浙江在線12月13日訊 三皇冠賣家毛女士在淘寶網(wǎng)已經(jīng)賣了4年童裝,因?yàn)榫W(wǎng)上生意越來(lái)越好,去年她把椒江的實(shí)體店關(guān)了,專門請(qǐng)了5個(gè)客服幫她做淘寶,現(xiàn)在每天平均發(fā)到300票貨。
與墻上整齊掛著的一件件童裝相比,客服們的電腦前則顯得凌亂了許多,一疊疊快遞單和包裝袋隨意堆放著,桌上貼著六七家快遞公司的名片和價(jià)格單,江浙滬申通、圓通5塊,匯通4塊……每天下午3點(diǎn)到傍晚六七點(diǎn),各家快遞公司就陸續(xù)趕來(lái)收件。
網(wǎng)購(gòu)低價(jià)掣肘快遞漲價(jià)
時(shí)下盛行的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,讓快遞公司對(duì)毛女士這樣的網(wǎng)商又愛(ài)又恨。
“這些賣家每天走量大,大家都削尖了腦袋去搶這樣的財(cái)神爺?!鄙晖爝f椒江公司負(fù)責(zé)人說(shuō),不僅是他家,臺(tái)州其他快遞公司每天六七成以上的業(yè)務(wù)量,都來(lái)自這些網(wǎng)絡(luò)賣家和大客戶,即使放眼全國(guó),情形大致一樣。
但與此同時(shí),快遞公司“削尖腦袋”的主要辦法,仍是低價(jià)戰(zhàn)略。這就使得網(wǎng)商們有了更多的選擇權(quán),哪家快遞便宜用哪家,在賺取商品利潤(rùn)的同時(shí),也開(kāi)始賺取快遞費(fèi)差價(jià)。
“大家都是賺塊把錢一票,誰(shuí)帶頭一漲價(jià),那些網(wǎng)商就用別家快遞,或減少漲價(jià)快遞的發(fā)貨量?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō),低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也同時(shí)使網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)低價(jià)的依賴。
省物流企業(yè)綜合評(píng)審委員會(huì)專家委員朱建洲認(rèn)為,電子商務(wù)的迅猛發(fā)展確實(shí)帶動(dòng)了快遞行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模,但賣家對(duì)快遞服務(wù)速度、質(zhì)量要求不斷提高,各種成本都在增加??爝f費(fèi)長(zhǎng)期“白菜價(jià)”,已把人力、物力發(fā)揮到極致,高成本運(yùn)營(yíng)下的微利快遞業(yè),又怎能保證服務(wù)質(zhì)量?
運(yùn)費(fèi)上漲或是價(jià)值回歸
近日頻頻出現(xiàn)的快遞“爆倉(cāng)”,雖起始于網(wǎng)購(gòu)的激增,但亦反映出快遞低價(jià)戰(zhàn)下積弊所在。
對(duì)于民營(yíng)快遞公司來(lái)說(shuō),快遞量的激增本是“利好”,現(xiàn)在卻變成了“利空”。朱建洲說(shuō),長(zhǎng)期以來(lái)“江浙滬5元,其他地區(qū)10元”的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),讓快遞行業(yè)集體面臨生存危機(jī),一旦快件量的增加峰值超過(guò)了自身服務(wù)能力,就會(huì)出現(xiàn)“爆倉(cāng)”。
“電子商務(wù)迅速發(fā)展,但物流產(chǎn)業(yè)的人力、基礎(chǔ)設(shè)施等投入都跟不上,就會(huì)出現(xiàn)供需失衡。”他說(shuō),這時(shí)快遞公司接的量越多,反而得不償失,甚至虧損,漲價(jià)也就成了快遞公司的必然選擇。
而在快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)越來(lái)越依賴于網(wǎng)購(gòu)的現(xiàn)狀下,臺(tái)職院物流專業(yè)學(xué)科帶頭人林軍和市郵政局速遞物流公司副總經(jīng)理李富寶更是不約而同地認(rèn)為,11月份以來(lái),圓通、匯通、韻達(dá)等快遞公司相繼對(duì)運(yùn)費(fèi)做出調(diào)整,與其說(shuō)是漲價(jià),實(shí)則更是一種價(jià)值的回歸。
“長(zhǎng)期的無(wú)序和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),快遞運(yùn)費(fèi)價(jià)值已經(jīng)處于市場(chǎng)環(huán)境之下?!崩罡粚氄f(shuō),快遞費(fèi)上漲已成必然趨勢(shì),從長(zhǎng)遠(yuǎn)看有利于整個(gè)物流行業(yè)健康發(fā)展。
記者在調(diào)查中了解到,這次運(yùn)費(fèi)漲價(jià)主要用于提高派件補(bǔ)貼。匯通公司椒江公司的一位承包商說(shuō),之前每送1票貨,公司補(bǔ)貼1元錢,現(xiàn)在提高到1.5元,平均每天派100票貨,就可多收入50元,這增加了員工的積極性,快遞派送速度自然有了提高。
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)暫難突圍
事實(shí)上,在這次運(yùn)費(fèi)漲價(jià)前的一年內(nèi),已有兩次類似漲價(jià)潮,一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),這次漲價(jià)同樣堅(jiān)持不了多久,因?yàn)楝F(xiàn)在快遞行業(yè)依然是“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”。
在2009年11月,5家民營(yíng)快遞集體宣布漲價(jià)前后不到5天,就有2家向淘寶妥協(xié)。
本需要物流公司幫助解決“最后一公里梗阻”的電子商務(wù),怎么還處于強(qiáng)勢(shì)了?該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,民營(yíng)快遞對(duì)網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)的依存度非常高,在完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下,沒(méi)有一家快遞公司有這個(gè)底氣和資金堅(jiān)持下去。
清科研究中心數(shù)據(jù)顯示,2008年,中國(guó)電子商務(wù)帶動(dòng)的快遞包裹超過(guò)5億件。而2009年,淘寶網(wǎng)一家包裹就達(dá)10億件,與其合作密切的申通等快遞公司,60%以上業(yè)務(wù)量來(lái)自網(wǎng)購(gòu)。今年激增的網(wǎng)購(gòu)量,只會(huì)提高快遞公司對(duì)網(wǎng)購(gòu)的依附程度。
“低端快遞企業(yè)走不出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭,暴露出其發(fā)展模式上的缺陷?!绷周娬f(shuō),快遞服務(wù)產(chǎn)品單一,服務(wù)模式雷同,“低價(jià)格、低端服務(wù)”一直是民營(yíng)快遞企業(yè)難以走出的怪圈,而要實(shí)現(xiàn)突圍,必須要在發(fā)展模式上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。
據(jù)臺(tái)州日?qǐng)?bào) 劉紹翔
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