記者 樓盼

    昨天早上，央視報(bào)道了一則關(guān)于義烏貨運(yùn)的新聞：受凍雨影響，義烏往云南、貴州方向的托運(yùn)處運(yùn)費(fèi)提高10%。昨天，記者走訪了義烏市江東貨運(yùn)站6家云貴線路的托運(yùn)處，業(yè)主們異口同聲：“凍雨對生意影響很大，車都堵在了路上，我們臨時叫車是漲了價，但出于長遠(yuǎn)考慮，我們沒有提高運(yùn)費(fèi)。”

    貴州線路：

    10多輛貨車堵在路上

    昨天下午2時許，義烏江東貨運(yùn)站水泄不通。義烏洪發(fā)托運(yùn)處門前，一輛小貨車剛卸下貨，司機(jī)將送貨單遞給托運(yùn)處經(jīng)理錢洪法：“這些貨送到貴陽。”

    “價格還是照舊，每立方米170元。”錢洪法說，托運(yùn)處最近生意不錯，每天都能發(fā)一車貨，主要是襪子、冬季日用品等。

    不過，讓錢洪法犯愁的是，手頭已沒有合同車（固定車隊(duì)）了。因受凍雨影響，已有5輛車堵在了路上。平時兩天能到貴陽，如今得延遲四五天。

    記者連線一名貨車司機(jī)，他說：“我堵在路上了，10多個小時一動不動。”

    錢洪法只能臨時叫車裝貨，而價格也比合同車貴了1000多元錢。“我可不敢提價，一提價，生意就跑了。”錢洪法說。

    經(jīng)營義烏———遵義、安順線路托運(yùn)處的傅小明說：“沒人會遇上災(zāi)害天氣就提價，成本只能由托運(yùn)處自己消化。”

    云南線路：

    跑5公里才買到吃的

    傅國良是義烏雄軍托運(yùn)處的主管，這家托運(yùn)處主要經(jīng)營昆明線路。他介紹，該托運(yùn)處與10多輛貨車司機(jī)簽訂了長期合同，平時都夠用，可最近明顯不夠用了。

    上月29日，傅國良派車將貨送往昆明，原本預(yù)計(jì)3天可到達(dá)，可過了5天還沒送到。司機(jī)來電說：“這邊下大雨，氣溫低，道路都結(jié)冰了，交通全堵。我跑10多里路才買到吃的，方便面15元一盒，一個雞蛋要3元錢。”得到這一消息后，傅國良馬上通知其他司機(jī)，準(zhǔn)備好食品和衣服，以備堵車之需。

    雖然已沒有合同車可派往昆明，不過這家托運(yùn)處每天照樣能發(fā)兩車貨。傅國良表示，他有一份司機(jī)名單，可臨時調(diào)車。“原先用17.5米長的半掛車送一趟貨，要給司機(jī)2.2萬元錢，現(xiàn)在臨時叫車貴了1000多元。成本增加了，但這是短期現(xiàn)象，過些天就正常了，我們不可能為此而提價。”

    同樣經(jīng)營昆明線路的義烏永華托運(yùn)處業(yè)主余女士說，她也有兩輛貨車堵在路上。為了盡快將貨送達(dá)，她的貨車改從廣西繞道赴昆明。“雖然遲了幾天，但客戶們都能理解。”

    相關(guān)說法：

    義烏貨運(yùn)尚未提價

    義烏江東貨運(yùn)站管理辦公室主任王凌飛說，江東貨運(yùn)站內(nèi)經(jīng)營云、貴線路的托運(yùn)處有8家，而場外經(jīng)營同樣線路的托運(yùn)處不下10家。 “市場競爭比較激烈，某托運(yùn)處如果提高運(yùn)費(fèi)，生意勢必受到影響，所以義烏貨運(yùn)現(xiàn)在已漲價的說法是站不住腳的。”王凌飛說。