3kw新款便攜式柴油發(fā)電機品牌

3kw小型家用柴油發(fā)電機負載接入微網可能引起微網的三相不平衡。

同時，柴油發(fā)電系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的微型電網，又具有特殊性，主要體現(xiàn)微電網電源受負載的影響程度上，以及同步機發(fā)電帶來的電網頻率變化問題。目前專門針對柴油發(fā)電系統(tǒng)的特殊性進行研究其電能質量優(yōu)化技術的文章較少，且主要集中在通過無功補償方式補償電壓跌落，因此在柴油發(fā)電機組的有功補償原理與策略方面，有待深入研究。

本課題主要研究通過功率補償裝置提高離網型柴油發(fā)電機組電能質量的技術，其中有功功率補償及其相應的能量管理策略是本文的研究重點。
第一章對柴油發(fā)電機組建模、控制和電能質量調節(jié)技術的研究現(xiàn)狀進行分析。
第二章中對柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機及其調速系統(tǒng)、同步發(fā)電機及其勵磁系統(tǒng)分別進行建模，推導出在負載波動情況下發(fā)電機組轉速的動態(tài)響應，分析發(fā)電機組的特性。
第三章建立并聯(lián)功率補償系統(tǒng)的數(shù)學模型，研究基于轉速負反饋的有功補償控制策略，以解決負載有功突變情況下柴油機組的快速穩(wěn)定響應，最后通過仿真進行驗證。
第四章設計基于超級電容的儲能系統(tǒng)，分析直流側和交流側的能量流動關系，采用基于直流母線電壓閉環(huán)控制的超級電容能量管理策略，并對功率補償過程中能量流動控制以及穩(wěn)態(tài)時的主動充電技術進行深入研究。
第五章中對柴油發(fā)電機組及包含儲能環(huán)節(jié)的功率補償系統(tǒng)進行聯(lián)合仿真，驗證所研究的補償控制策略。完成系統(tǒng)的參數(shù)設計，利用實驗室現(xiàn)有的實驗平臺，完成本文提出控制算法的軟件設計，通過實驗驗證并聯(lián)功率補償器在提高柴油發(fā)電機組輸出電能質量方面的有效性。

3kw新款便攜式柴油發(fā)電機品牌

3KW柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS3000K
 頻率(Hz) 50
 額定功率(KW) 2.8
 最大功率(KW) 3
 電壓(V) 220
 電流(A) 15
 插座 2*16A
 數(shù)顯表 LED3
 油箱容量(L) 14
 負載運行時間(小時) 10
 7米負載噪音(dBA) 77
 直流輸出(V/A) 12/8.3
 電瓶(AH) 30
 動力參數(shù)
 動力類型 柴油
 動力型號 CD300
 輸出功率(馬力) 6
 起動方式 手啟動/電啟動
 排量(CC) 296
機油型號 CD-15W-40
 機油容量(L) 1.1
 電機參數(shù)
 電機型號 A3
 功率因素 1
 電壓調節(jié)方式 有刷
 包裝參數(shù)
 凈重(Kg) 78
 毛重(Kg) 80
 機器尺寸長*寬*高(mm) 640*460*550
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

3kw新款便攜式柴油發(fā)電機品牌

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