5千瓦三相靜音全自動(dòng)發(fā)電機(jī)上海

柴油的使用注意事項(xiàng)：保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過(guò)充分沉淀，沉淀時(shí)間最好在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過(guò)濾，以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配，以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻，摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃，而是高于-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí)，也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油（航空煤油），可獲得-10號(hào)柴油。柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在，燃燒性能將顯著變差，導(dǎo)致起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)。

5千瓦三相靜音全自動(dòng)發(fā)電機(jī)上海

5KW全自動(dòng)三相靜音柴油發(fā)電機(jī)
  HS6900TA3
頻率 Hz 50   60
額定輸出功率 KW 4.6  5.0
最大輸出功率 KW 5.0   5.5
額定電壓 V 230/400 240/416
額定電流 A 7.9   8.7
額定轉(zhuǎn)速 rpm 3000  3600
相數(shù) 三相
功率因數(shù) 0.8(滯后)
絕緣等級(jí) B
極數(shù) 2
勵(lì)磁方式 自勵(lì)恒壓
面板型式 普通面板
輸出  電壓 V 230/400 240/416
    插座 一個(gè)單相和一個(gè)三相插座
    接線(xiàn)柱 無(wú)
    DC12V輸出 接線(xiàn)柱輸出
外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 mm 912*532*740
凈重 kg 170
毛重 kg 190
噪音（7m處） dB(A) 72
結(jié)構(gòu)型式 靜音款
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) HS186FA
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸、立式、四沖程、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 mm 1-86X72
總排量 ml 418
額定功率 KW/(r/min) 5.7/3000 6.3/3600
壓縮比 19:1
額定轉(zhuǎn)速 r/min 3000  3600
點(diǎn)火方式 /
冷卻方式 風(fēng)冷
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
燃料類(lèi)型 0#(夏)，-10#(冬)，-20#(嚴(yán)寒)
潤(rùn)滑油型號(hào) CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40
冷卻水容量 L 無(wú)
潤(rùn)滑油容量 L 1.65
起動(dòng)馬達(dá)容量 V-KW 12V 0.8KW
充電發(fā)電機(jī)容量 V-A 12V  3A
蓄電池容量 V-AH 12V 36AH
燃油消耗率 g/kw.h 275.1 281.5
機(jī)組燃油箱容量 L X3/E3:13.5 T3:15
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 h X3/E3:8 T3:9.5
售后服務(wù) 漢薩原裝全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
聯(lián)系人    袁航（經(jīng)理）
咨詢(xún)熱線(xiàn)： 021-60792127/18315389329
5千瓦三相靜音全自動(dòng)發(fā)電機(jī)上海

@工作原理：s
①柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。
②汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。
無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
漢薩動(dòng)力5KW汽油發(fā)電機(jī)：