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很多混凝土泵司機(jī)加潤(rùn)滑油換潤(rùn)滑油存在一定的誤區(qū)，并不是說(shuō)潤(rùn)滑油沒(méi)了才加，變黑了才換。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)潤(rùn)滑油到底什么時(shí)候加最好。
　潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

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    進(jìn)入10月份以來(lái)，渤海機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出鮮明的投資主題交替驅(qū)動(dòng)的特征:首先受益于第三輪招標(biāo)最快年底啟動(dòng)消息的刺激，頁(yè)巖氣概念板塊率先發(fā)力，其中業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著、技術(shù)創(chuàng)新不斷的杰瑞股份，主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈向天然氣運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域延伸的惠博普，涉及鉆井壓裂業(yè)務(wù)的通源石油等受到市場(chǎng)追捧 隨后。

      換潤(rùn)滑油時(shí)就是變黑了才換嗎？這種理解并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。
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