河南 焦作行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產(chǎn)廠家

因液壓系統(tǒng)使用不當(dāng)或元件故障，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除

(1)油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面，使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中，要隨時觀察油箱內(nèi)液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內(nèi)，從而保證油箱的散熱效果，當(dāng)油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面時，要及時向油箱內(nèi)注油。

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        公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。

(2)冷卻器冷卻效果降低，使油液溫升，系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低，可能由以下原因引起：a1冷卻器內(nèi)部堵塞或表面污物較多，造成冷卻器安全裝置開啟，冷卻器過流量降低，使散熱流量減少，或冷卻器通風(fēng)不良，使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低，冷卻效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定要定期檢查，疏通冷卻器，定期對冷卻器表面污物進(jìn)行清除，保證冷卻器的內(nèi)部暢通和外部清潔，以保證冷卻器的冷 卻效果。b1冷卻器安全閥或單向閥的開啟壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，使冷卻器安全保護(hù)裝置在冷卻器未堵塞時開啟，產(chǎn)生溢流分流，使冷卻器散熱流量減少，因此，冷卻器在使用前，一定要正確調(diào)整安全保護(hù)裝置的開啟壓力，在使用中要定期檢查、校正安全保護(hù)裝置的開啟壓力值。

    散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統(tǒng)散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，用戶可根據(jù)實際情況選用，但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設(shè)置在攪拌系統(tǒng)的回油路上，僅對攪拌系統(tǒng)的油液進(jìn)行冷卻，因攪拌系統(tǒng)流量較小，因此整個系統(tǒng)冷卻效果差，使系統(tǒng)發(fā)熱。
      解決的方法：一是可采用獨立冷卻回路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設(shè)置在系統(tǒng)總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時應(yīng)注意兩個問題，第一個問題是冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能過低，否則將降低冷卻效果，可采用電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇，或在總回油路上設(shè)置一低壓驅(qū)動馬達(dá)，使馬達(dá)轉(zhuǎn)速與散熱流量相匹配，同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響 第二個問題是如采用電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇，主系統(tǒng)的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響，此時，可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流保護(hù)閥或單向閥對冷卻器進(jìn)行最高承壓保護(hù)。

  ★安全就像螺絲釘，一絲一毫不能松。
      1)混凝土泵車的泵送機(jī)構(gòu)是通過分配閥的轉(zhuǎn)換，來完成混凝土的吸入與排出動作的。因此分配閥是混凝土泵車的關(guān)鍵部件之一，其型式直接影響到混凝土泵車的性能，其結(jié)構(gòu)特點請參照混凝土泵的分配閥。
      2)臂架為箱形截面結(jié)構(gòu)，由2~5節(jié)絞接而成。
      3)取力裝置?；炷帘密嚨膭恿σ话銇碜云嚢l(fā)動機(jī)，通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時，發(fā)動機(jī)通過變速箱和取利裝置驅(qū)動液壓泵工作。這套取利裝置一般由汽車制造商按混凝土泵車的技術(shù)要求改裝而成。主液壓泵、攪拌泵及臂架泵由同一輪驅(qū)動，可簡化取力裝置的結(jié)構(gòu)。

    出現(xiàn)穩(wěn)定性降低因素時必須立即收攏臂架，排除后重新按要求支承。降低穩(wěn)定性的因素包括：雨、雪、水或其它水源引起的地面條件變化；支承腿一側(cè)地面下沉；支腿油缸泄漏等等。
      泵車進(jìn)進(jìn)施工現(xiàn)場展開支腿前應(yīng)停穩(wěn)泵車，所有支腿必須完全展開到位才能操縱臂架(按泵車的操縱規(guī)程與使用中規(guī)定的順序展開)。車體必須保持水平狀態(tài)，前后、左右相對于水平面的傾斜小于3度。并且，必須將臂架收攏放于臂架主支撐上后才能收支腿。
      切割環(huán)和眼鏡板是一對緊密配合，具有相對運(yùn)動的部件，二者的接觸面都焊有一層耐磨材料，通過S形管花鍵軸末端的異型螺母，可調(diào)整二者的間隙在(0.1～0.2)mm。裝配在S形管和切割環(huán)之間的橡膠彈簧，使切割環(huán)和眼鏡板可以靈活自如地相對運(yùn)動。
      隨著使用時間的延長，橡膠彈簧失去彈性，切割環(huán)和眼鏡板的接合面將出現(xiàn)磨損，從而導(dǎo)致二者之間間隙增大。當(dāng)間隙＞0.7mm時，需立即調(diào)整，否則泵送的砂漿會乘“隙”而入。一旦有砂漿進(jìn)入摩擦面，切割環(huán)和眼鏡板的磨損速度將大大加快。