山西太原攪拌混凝土泵 現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土工程專用

  夏季，由于受環(huán)境溫度的影響，會(huì)給混凝土泵的使用帶來許多困難，如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī)，由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆担瑵櫥陆?，而且使?dòng)力下降，其內(nèi)部機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來臨之季，在搞好混凝土泵的維護(hù)時(shí)候更要細(xì)心對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行必要的全面的夏季維護(hù)，這樣對(duì)混凝土泵在夏季高溫環(huán)境下安全使用，延長整機(jī)的使用壽命具有十分重要的意義。

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        公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一位。

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夏季高溫安全使用防護(hù)技術(shù)：
1、為了確實(shí)保證小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好，在進(jìn)入夏季以前，應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢（包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
2、檢查水泵一風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會(huì)產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時(shí)，要注意型號(hào)和長度，并正確調(diào)整其松緊度。
3、檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時(shí)排除。同時(shí)要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時(shí)添加。
4、為保證整機(jī)的正確使用，要時(shí)刻注意水溫表的讀數(shù)，達(dá)到90°以上時(shí)必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。
5、進(jìn)入夏季之前，要有針對(duì)性的對(duì)潤滑系統(tǒng)的各個(gè)部件做一次性能檢測(cè)，以使機(jī)油壓力表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對(duì)變速箱、變距器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。
6、夏季行車中，混凝土泵輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。
7、經(jīng)常檢查整機(jī)的制動(dòng)效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動(dòng)系統(tǒng)存在的故障，減少事故穩(wěn)患。長時(shí)間的作業(yè)使用制動(dòng)，使制動(dòng)轂和制動(dòng)片的溫度過高，制動(dòng)性能下降，應(yīng)該立即停車降溫，以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動(dòng)器來強(qiáng)制降溫。
8、保證蓄電池的電解液面高度；夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應(yīng)根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水或電解液（注意其純度）使液面高度在高出極板頂部10-15mm，避免產(chǎn)生極板氧化。應(yīng)及時(shí)清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔，蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障，做到按時(shí)檢修，按時(shí)維護(hù)。
9、夏季整機(jī)駕駛員長時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡冢?dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車適當(dāng)休息，不可勉強(qiáng)超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。
10、整機(jī)如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動(dòng)器進(jìn)水，應(yīng)保持低速行駛，利用蹄片與制動(dòng)轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動(dòng)不靈。
11、傳動(dòng)系統(tǒng)的潤滑，高溫狀態(tài)下整機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì)，長期的試驗(yàn)證明，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動(dòng)系統(tǒng)減少磨損。應(yīng)用滴點(diǎn)高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化，使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象。
夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機(jī)由于高溫也易出現(xiàn)故障，所以兩者都要及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到各自的最佳狀態(tài)，安安全全地度過夏季。

      混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，直接影響混凝土輸送泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，主要有以下幾點(diǎn)：(1)工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降 (2)液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加 (3)當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土輸送泵不能工作 (4)工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

    分配閥油路故障，控制油路沒有壓力產(chǎn)生。經(jīng)過對(duì)以上的可能原因認(rèn)真檢查，電液換向閥9的閥芯配合很好，活動(dòng)自如；單向節(jié)流閥通道完好；溢流閥調(diào)整壓力正常；油箱內(nèi)液面符合要求，且主泵正常；分配閥油路有壓力，但不保壓，這可能是問題的關(guān)鍵原因。分配閥油路由齒輪泵供油，油液經(jīng)先導(dǎo)卸荷閥5到蓄能器和電液換向閥，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)油缸工作。因?yàn)殡娨洪y的液動(dòng)滑閥機(jī)能為O型，所以當(dāng)電磁閥不通電時(shí)，液動(dòng)閥各通道全被隔斷。由于先導(dǎo)卸荷閥5內(nèi)的單向閥作用，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保壓而油泵卸荷。另外，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥，用來推動(dòng)液壓閥閥芯。