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海工產(chǎn)能過剩顯現(xiàn)
為了增收扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢,目前行業(yè)紛紛開始拓展細分市場業(yè)務,行業(yè)掀起了海工設備熱潮。廣東一家大型船廠內(nèi)部人士表示,公司早早從單一的修船業(yè)務開拓業(yè)務,避開了產(chǎn)能過剩集中的散貨船、集裝箱船、油船等項目,重點培養(yǎng)海洋工程船舶項目。有券商人士也指出,船舶海工行業(yè)受益于海洋強國建設,并處于景氣上行階段,而基于國家海權興起和全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,海工裝備具有良好成長性。
但中國船舶工業(yè)協(xié)會則指出,數(shù)據(jù)顯示,海工產(chǎn)業(yè)全球市場規(guī)模有限(600億~800億美元),國際市場競爭相當激烈,我國涉足海工裝備制造企業(yè)也有20余家,海洋工程船制造企業(yè)近100家,國內(nèi)外產(chǎn)能過剩矛盾也開始顯現(xiàn)。
 
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