1%@##@%產(chǎn)品介紹%@##@%防阻塊是一種交通安全用品，它用于適應(yīng)用高速公路。高速公路上用的防阻塊圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是4.5毫米的，允許偏差實(shí)際厚度不能少于4.35毫米。不過(guò)有的地方（比如山東、內(nèi)蒙古等省份）驗(yàn)收嚴(yán)格的話就必須是不少于4.5毫米厚度的。
高速引道、一級(jí)路、二級(jí)路、省道、縣道、村道上用的防阻塊可以相應(yīng)的薄一些，有4.25MM、4MM、3MM的。%%@#%#@%%20%@##@%產(chǎn)品屬性%@##@%成形工藝分析1.1 工藝一成形工藝為:下料—壓弧彎—彎曲(1)—彎曲(2)。1.2 工藝二成形工藝為:下料—壓弧彎—彎曲(1)—彎曲(2)—彎曲(3)—彎曲(4)。%%@#%#@%%3%@##@%使用方法%@##@%防阻塊是公路波形護(hù)欄的零部件用于交通行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。
%%@#%#@%%8%@##@%主要特點(diǎn)%@##@%防腐性能好，綠色環(huán)保，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷，損壞處易更換。

%%@#%#@%%7%@##@%注意事項(xiàng)%@##@%防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。
%%@#%#@%%12%@##@%其他說(shuō)明%@##@%成形工藝1:需壓形3次,因彎曲(1)需要閉合高度的大型沖床或壓機(jī)。大型沖床行程次數(shù)少,相對(duì)效率低,需3套模具,模具制作費(fèi)用高,且隨著材料的不同,回彈隨之改變,回彈也不易控制,會(huì)造成成形質(zhì)量差,增大整形和焊接的難度;b.成形工藝2:盡管需要壓形5次,但壓制2彎—5彎只需1套模具,且小型沖床即可滿足閉合高度要求,行程次數(shù)多,效率較成形工藝1高,由于1套簡(jiǎn)易模具即滿足工藝要求,因此,模具投資少。%%@#%#@%%14%@##@%交易說(shuō)明%@##@%收到貨物時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)物品的型號(hào)及數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，以防出錯(cuò)。若在操作使用方面的疑問(wèn)可咨詢我公司，并提供全面的訂購(gòu)咨詢服務(wù)，我公司支持網(wǎng)上交易。%%@#%#@%%