一批使用過的車載導航儀,由于在保修期內(nèi)出現(xiàn)故障,需要返修。如果就地修理,人員的派遣和場地,還有更換的物料出口都是一筆很大的費用。由于是使用過的舊電子產(chǎn)品,屬于舊機電禁止進口的類別,海關無法批復按一般貿(mào)易方式進口國內(nèi)。像這樣的情況怎么辦呢。
退運專家建議:
召回退運返工貨物可以選擇在保稅區(qū)返工,理由:保稅區(qū)相當于國外,貨物退運至保稅區(qū)檢測維修不需辦理進口申報,所以無需向海關申請退運貨物,也無需繳稅,也無需向海關繳納保證金。
退運需要注意哪些事項呢?
1、退運產(chǎn)品新舊都可以,但是一定要確定新舊的程度,新有多新,舊是有多舊的。
當然如果實在太舊的,很容易被當成洋垃圾被扣貨的,所以這個風險是一定要提前注意的。
2、確認到每個產(chǎn)品是否都有獨立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運貨物是因為產(chǎn)品質量本身問題,不能是以翻新為目的,不改變產(chǎn)品本身的性質相關。
4、貨物外包裝上面相關嘜頭型號顯示與實際包裝內(nèi)產(chǎn)品應是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進國內(nèi),需作拉圾處理或出香港。
出口退運流程:
1、提供產(chǎn)品的商品編碼進行海關備案。
2、把需要更換的用料,維修工具設備申報進到我司倉庫。
3、國外發(fā)貨到香港。
4、海關備案通過后把貨物從香港運輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關監(jiān)管倉庫。
5、工廠派工人過來進行貼標,返修等。
6、維修好的產(chǎn)品再出口到香港或深圳碼頭海運去國外。
這就是為了控制退運的風險,相對的,對于退運產(chǎn)品,海關處把控也是非常嚴格的。
所以為了讓退運回的商品順利回到國內(nèi),我們要在退運處理前把相關事項都了解及確認得足夠清楚,
俗話說:防患于未然吧!
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