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FBA頭程是所有亞馬遜賣家最關(guān)心的事項(xiàng)之一，也是容易帶來困擾的環(huán)節(jié)之一，如何優(yōu)化這過程中的成本和時(shí)效一直是行業(yè)物流企業(yè)的核心關(guān)鍵。在2017年開春之際，F(xiàn)BA頭程元老級(jí)服務(wù)商郵立達(dá)給跨境電商賣家送來了新春優(yōu)惠：其美國西部倉庫盛大啟用，在2月20日至3月20日期間，海運(yùn)FBA服務(wù)大降價(jià)讓利用戶。三年行業(yè)洗禮，帶頭樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)FBA頭程物流在經(jīng)歷了2014-2015年的萌芽期，2016年百花齊放的高速發(fā)展期，但市場(chǎng)混雜，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊。再過渡至2017年，終于逐步走向了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化的轉(zhuǎn)變。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2016年，傳統(tǒng)貨代開始加入海運(yùn)FBA大戰(zhàn)。然而，他們?cè)诿绹暮献骰锇槿允遣皇煜BA派送規(guī)則的傳統(tǒng)貨代，因此常造成清關(guān)和派送上的延誤，甚至出現(xiàn)貨物丟失、送錯(cuò)倉庫、標(biāo)簽不明等情況。以往也常有賣家反饋：“貨船開出60天后，貨物仍然沒能送達(dá)FBA倉，造成慘重?fù)p失?！痹缙?，由于服務(wù)商集貨量不夠，導(dǎo)致推后2-3星期才開船，時(shí)效無法保證所帶給賣家的是嚴(yán)重的損失。郵立達(dá)深耕FBA頭程，早在2015年夏天便推出的海運(yùn)FBA。同時(shí)，其也是第一家推出海運(yùn)FBA延誤賠償?shù)姆?wù)商。在混雜的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，他們帶頭在海運(yùn)FBA樹立了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：時(shí)效保證、最優(yōu)價(jià)格、延遲賠償，長期以來受到廣大賣家的贊許。開春FBA海運(yùn)特價(jià)大讓利，聚量降價(jià)是王道眾所周知，跨境電商物流的核心是清關(guān)，而加快運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于線路的優(yōu)化。郵立達(dá)深諳此道，并逐步開展通過聚量實(shí)現(xiàn)降價(jià)的策略。郵立達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“有量才能減低配貨和運(yùn)輸成本，才能讓利給賣家?！睋?jù)介紹，清關(guān)效率提升的關(guān)鍵在于在國內(nèi)碼頭接貨和收貨階段。得益于專業(yè)的、精通中美物流清關(guān)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，三年來，郵立達(dá)海運(yùn)從未出現(xiàn)過被海關(guān)扣貨和罰款。他們會(huì)嚴(yán)格檢查貨物的品名、材質(zhì)、規(guī)格、認(rèn)證、檢測(cè)和要求等是否全部符合美國政府和海關(guān)的要求，盡量把問題解決在未發(fā)之前，以保證發(fā)給美國清關(guān)公司的資料及貨物準(zhǔn)確無誤。平衡車突發(fā)事件期間，作為“行業(yè)標(biāo)兵”郵立達(dá)可謂盡職盡責(zé)：“有客戶兩個(gè)貨柜（貨物為平衡車）被洛杉磯海關(guān)檢查，郵立達(dá)（美國）主動(dòng)積極聘請(qǐng)資深律師與海關(guān)交涉，經(jīng)過2個(gè)月交涉和拉鋸，最終成功拉回兩個(gè)貨柜平衡車，為賣家挽回￥200多萬的損失。隨著在洛杉磯倉庫的啟用，郵立達(dá)在線路優(yōu)化也實(shí)現(xiàn)了更完善的多點(diǎn)中轉(zhuǎn)方案：他們合理布局了洛杉磯、達(dá)拉斯、堪薩斯城、芝加哥、辛辛那提、特拉華等多個(gè)中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭鸸瘛?dāng)?shù)嘏伤虵BA的經(jīng)濟(jì)又快捷的方案。同時(shí)，他們也希望通過聚量降價(jià)的策略幫助更多賣家降低成本：郵立達(dá)和眾多跨境電商、物流同行一起集貨，2016年每個(gè)月數(shù)十個(gè)貨柜發(fā)完美國。