車(chē)載用15kw柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，其涉及到電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)等各項(xiàng)技術(shù)，其用途是非常廣泛的，不僅適用于市電不能到達(dá)的礦區(qū)、林區(qū)以及國(guó)防工程等場(chǎng)合中，而且柴油發(fā)電機(jī)還能夠作為獨(dú)立的電源，提供動(dòng)力電和照明等，如果地區(qū)或者單位供電要求非常高時(shí)，不允許停電或者需要盡快恢復(fù)供電的場(chǎng)合等柴油發(fā)電機(jī)能夠作為應(yīng)急備用電源，從而能夠迅速提供穩(wěn)定的交流電源。

【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【銷(xiāo)售經(jīng)理】：吳經(jīng)理
【聯(lián)系電話】：177-1707-4287
【直線座機(jī)】：021-60949535
【電子郵箱】：2880675546@qq
【在線扣扣】：2880675546
【公司網(wǎng)站】：fadianjiup/
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。

車(chē)載用15kw柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式   四沖程，水冷，直列 
常用功率 15KW/18.75KVA
蕞大功率 16.5KW/20KVA
電壓(V) 380/220
電流 (A) 28
頻率(HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00PM
缸徑*行程(mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后0.8Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度(℃) 40
接線方式   三相四線，Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重（kg） 760
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000×850×1070

車(chē)載用15kw柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)，因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾，因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號(hào)的信噪比，提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào)，并最終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào)，并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。