﹡元旦降至，衣錦還鄉(xiāng)，幾乎是每一個(gè)中國(guó)人的人生目標(biāo)。在外面拼搏、奮斗、打拼了一年，他們多么希望，他們多么希望能快點(diǎn)無(wú)拘無(wú)束的回到他們家的港灣。我們都有同一個(gè)名字——游子。馬上要回家了，新迪物流公司開(kāi)啟同是“游子一家人”活動(dòng)，春運(yùn)為廣大游子免費(fèi)上門提貨，低價(jià)發(fā)貨等優(yōu)惠活動(dòng)！參與即有減，同是一家人！常州新迪物流公司  0519-81880123        13775215656！李先生

對(duì)此，宏源證券昨日分析，鐵路運(yùn)價(jià)改革將按鐵路與公路保持合理比價(jià)關(guān)系的原則制定國(guó)鐵貨運(yùn)價(jià)格，分步理順價(jià)格水平，并建立鐵路貨運(yùn)價(jià)格隨公路貨運(yùn)價(jià)格變化的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，“預(yù)計(jì)將按照今年漲價(jià)幅度和進(jìn)程，鐵路貨運(yùn)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)還將漲價(jià)2次，每次1.5分/噸公里”。

不言而喻，貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整及高鐵票試點(diǎn)航空定價(jià)模式將對(duì)市場(chǎng)造成不小的影響。“推算得知，在漲價(jià)1.5分錢預(yù)期下，大秦鐵路將增收60億元，廣深鐵路也將帶來(lái)4.61億元的增收。”宏源證券就表示。

截至發(fā)稿，鐵總和國(guó)家發(fā)改委等部門尚未作出任何回應(yīng)。

中國(guó)現(xiàn)行鐵路貨運(yùn)價(jià)格制定機(jī)制形成于2002年，中國(guó)鐵路總公司(下稱“鐵總”)的“前身”鐵道部根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)家計(jì)委制定的政策，可在特定時(shí)間段申請(qǐng)調(diào)整鐵路運(yùn)價(jià)。

數(shù)據(jù)顯示，2000年至今，包括即將上調(diào)貨運(yùn)價(jià)格的2013年，有關(guān)部門進(jìn)行了9次價(jià)格上調(diào)。但近年來(lái)，市場(chǎng)一直在呼吁鐵路貨運(yùn)改革的“市場(chǎng)化”，這也是官方今年的“主基調(diào)”。

還有消息稱，鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化的路徑“是按鐵路與公路保持合理比價(jià)關(guān)系制定價(jià)格，同時(shí)建立鐵路貨運(yùn)價(jià)格隨公路貨運(yùn)價(jià)格變化的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，另將鐵路貨運(yùn)價(jià)格由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，增加運(yùn)價(jià)彈性”。數(shù)據(jù)顯示，目前公路運(yùn)價(jià)為0.4至0.5元/噸公里，按照1∶3的運(yùn)價(jià)比，鐵路運(yùn)價(jià)合理區(qū)間約為0.14至0.16元/噸公里。

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