東莞巨能節(jié)油器正火爆招商中
1.適應(yīng)所有汽油、柴油、天然氣等為動力的發(fā)動機。
2.節(jié)能高達20%-50%。
3.清潔引擎、延長發(fā)動機壽命減少更換機油次數(shù)。
4.增加10%左右動力輸出。
5.減少50%以上有害氣體排放。
水動力節(jié)油器產(chǎn)品介紹

水動力節(jié)油器---汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，我國已經(jīng)步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題：能源的消耗和環(huán)境的污染。全世界都在尋找一種新型的汽車節(jié)能方案。
為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環(huán)境污染和對人類健康身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們?nèi)粘Ｉ顜淼慕?jīng)濟負擔(dān)，東莞市巨能新能源科技有限公司經(jīng)過多年的潛心研究和試驗終于開發(fā)出適用于汽車的一種新型節(jié)能產(chǎn)品――水動力節(jié)油器，水動力節(jié)油器是一種集節(jié)油、減排為一體的新理念、高科技產(chǎn)品。
一、水動力節(jié)油器產(chǎn)品功能
節(jié)省燃油；降低尾氣排放量，減少環(huán)境污染；增加動力，使車船啟動快（有勁）；清除發(fā)動機缸體積碳、減少振動和噪音。
二、水動力節(jié)油器 工作原理及特點
1、節(jié)省油料
   水動力節(jié)油器主要由水動力節(jié)油器主機、安全隔離供水器、管路、電源控制器及微電腦積分控制器等部分組成。其工作原理是利用車輛自身發(fā)電機電源，通過電源控制器自動產(chǎn)生水動力節(jié)油器主機所需的電流，將水動力節(jié)油器主機內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動機的氣缸內(nèi)與其它燃油同時燃燒做功。由于氧氣的輸入使原來發(fā)動機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。而氫氣是一種環(huán)保高能燃料（航天飛機.火箭發(fā)射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。從而達到節(jié)油的目的。本產(chǎn)品節(jié)油效果顯著，節(jié)油率高達20%-50%。
2、減少有害氣體的排放
    水動力節(jié)油器使得發(fā)動機加入氫氧混合氣體后，可以使原來的一氧化碳、碳氫化合物充分燃燒并做功，而氫氣燃燒產(chǎn)生的是水，零排放、零污染，所以在節(jié)油的同時可以有效地降低車輛尾氣中的有毒有害物質(zhì)，達到節(jié)能減排的目的。減少有毒有害物質(zhì)50%以上（一氧化碳、二氧化碳.碳氫化合物及顆粒懸浮物）。
3、增加動力
    基于同樣的原理，加入氫氧氣體后，燃料充分燃燒后相當(dāng)于增加了燃料量，而添加的氫氣燃燒熱能是汽油的三倍，燃燒速度是汽油的5倍，較高的熱能和較快的燃燒速度，降低了熱能轉(zhuǎn)化（發(fā)動機是把熱能轉(zhuǎn)化成動能）過程中的損失，提高了轉(zhuǎn)化率，所以在同等輸入油料的情況下，可以有效地增加車輛的動力，使車輛更有勁。表現(xiàn)在起動快、爬坡能力強。經(jīng)實際檢驗，增加車輛動力輸出10%以上。
4、保護發(fā)動機
    車輛在長期運行過程中，由于燃燒不充分等原因形成積碳（積碳對發(fā)動機的危害請到公司新聞查看），加入氧氣體達到充分燃燒，降低了積碳的產(chǎn)生機率，而加入氫氣，氫氣的點火能量為0.02，僅為汽油點火能量的十分之一。而氫的點火傳播速度為4.85米/秒，比汽油點火速度快5倍。特別是氫的熄火間隙只有0.06秒，僅為汽油的三分之一。較小的熄火間隙可使火焰散布到汽缸的任意角落，甚至達到活塞環(huán)內(nèi)隙，使原有的積碳在短時間內(nèi)被清除，同時也不會發(fā)生新的沉積，可以有效地保護發(fā)動機，減少換機油的次數(shù)，延長發(fā)動機的使用壽命。據(jù)估算，發(fā)動機使用壽命可延長30%左右。








水動力節(jié)油器市場分析

一、市場宏觀分析 
    隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源問題和環(huán)保問題越來越受到重視，已放在國家經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展的議事日程上，中國的能源利用率處在比較低的水平，只有32%--34%，石油和煤炭屬一類資源;是不可再生資源，所以說提高能源使用率和節(jié)約一類能源至關(guān)重要。
國家應(yīng)對氣候變化領(lǐng)導(dǎo)小組暨國務(wù)院節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，2009年6月20日在北京召開，身兼小組組長的溫家寶在會上發(fā)表講話。溫家寶表示，在「十一五」前3年，節(jié)能減排取得重要進展，全國單位GDP能耗累計下降10.1%，雖然節(jié)能減排取得重要進展，但面臨的形勢依然嚴峻。會議指出，要把節(jié)能減排作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要抓手，作為應(yīng)對國際金融危機、促進經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點，并提出多項工作重點，最首要的是要嚴控「兩高」行業(yè)盲目擴張，嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策和項目管理規(guī)定，強化用地審查、節(jié)能評估、環(huán)境影響評價，從嚴控制「兩高」行業(yè)低水準重復(fù)建設(shè)，繼續(xù)控制「兩高一資」產(chǎn)品出口。中央和地方財政將加大對節(jié)能減排重點工程投入力度，引導(dǎo)社會投資，包括新增城市污水每日處理能力1,000萬立方米、新增燃煤電廠煙氣脫硫設(shè)施5,000萬千瓦以上，又會落實成品油價格和稅費改革方案、完善天然氣價格形成機制。    
二、行業(yè)市場分析
根據(jù)公安部交通管理局的消息稱，截至2009年底，全國機動車保有量情況：
全國機動車保有量為186580658輛（1.86億）其中：
汽車76193055（7619萬）輛
掛車1201519（120萬）輛
上道路行駛的拖拉機14633456（1463萬）輛
摩托車94530658（9453萬）輛
其他機動車21970輛
而且汽車的保有量每年都以10%以上的速度在遞增。
2009年，全國營運機動車保有量為18159658（1815萬）輛，其中，從事公路客運的機動車保有量為107