邯鄲市深冷氣體分離設備有限公司專業(yè)致力于各類工業(yè)氣體深冷液化分離技術(shù)的市場開發(fā)、產(chǎn)品制造及售后技術(shù)服務。氣體軸承膨脹機材質(zhì)
氣體軸承膨脹機設備
氣體軸承膨脹機 首選深冷氣體軸承的特點、承載機理和應用1.特點氣體軸承是以氣體作為潤滑劑的滑動軸承。當軸承用空氣來潤滑時就稱為空氣軸承。氣體與液體相比時,前者的粘度很小,平均約為后者的千分之一。此外,氣體具有可壓縮性。這兩項差別就給氣體軸承帶來如下的特點:
(1)軸承氣膜的摩擦阻力極低,用于高速機器(例如氦液化器透平膨脹機轉(zhuǎn)子的速度高達每秒幾十萬轉(zhuǎn))時溫升有限;用于測試裝置(例如滾動軸承試驗臺、電機扭矩校正裝置我廠現(xiàn)使用邯鄲制氧機廠產(chǎn)300m/h制H、原因分析氧機兩套。因生產(chǎn)醫(yī)用氧,1993年底,從江西1．冷量利用不充分,冷損過大制氧機廠購進兩臺PLfu25．83/14．2－5．35因節(jié)－1閥開度過小,塔內(nèi)返流冷量得不型無油透平膨脹機,替下了原配套的有油透到充分利用,便從主換熱器排出;而入塔空平膨脹機。運行兩個多月后,由于膨脹機空氣在主換熱器中得不到充分冷卻,使下塔冷氣過濾器堵塞,加之入膨脹機的空氣、軸承量不足,無液體聚集。而入塔空氣大部分經(jīng)氣和密封氣不干凈,造成膨脹機卡機。清洗膨脹機制冷后,經(jīng)通－14閥與塔內(nèi)返流液體軸承、密封器管路后(在膨脹機前加過濾器),匯合,再經(jīng)主換熱器徘到塔外,使氧、氮管重新開機,開機至液體出現(xiàn)時又發(fā)生卡機。路“出汗”并結(jié)霜。塔內(nèi)冷損過大,長時間無幾次修復試車,都發(fā)生卡機現(xiàn)象,至此全線液體出現(xiàn)。停機。2．開大節(jié)－1閥后,下塔冷量過盛一、故障現(xiàn)象開大節(jié)－1閥,且關(guān)小通“14閥后,由于膨1994年5月24日15時開機,25日早4時脹后溫度和主換熱器各部溫度過低,入塔空沒有出現(xiàn)液仰,但此時行部溫度都已低于正氣被:急速降溫,下塔冷量過盛,不到兩小常溫度。操作工人便逐步關(guān)小節(jié)(本文