磁懸浮列車EN 45545-2
 標準名稱：
 EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components / EN 45545-2: 機車的防火保護－第2部分：材料和元件的防火要求
 
時事引用：
       靈動的漢宜鐵路，水墨的江漢平原。2012年7月1日，漢宜鐵路正式開通運營，“和諧號”動車組列車如風飛馳。
  漢宜鐵路的身世最早可追溯至川漢鐵路。孫中山先生在《建國方略》中提出兩大宏偉夢想，一是修建三峽大壩，二是建設(shè)川漢鐵路。100多年前，承載強國之夢的川漢鐵路動議，無奈受技術(shù)、財力的制約，一次次被提起，一次次又被擱下。直到2004年，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺，漢宜鐵路成為滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，作為全國鐵路網(wǎng)絡(luò)“四縱四橫”中的“一橫”，被提上建設(shè)日程。
  正線全長293.1公里的漢宜鐵路開通運營，使國人的川漢鐵路百年長夢今朝圓。它東連京廣線、武九線、武康線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線，中部連接擬建的蒙西煤運大通道，起著連接南北、承東啟西的銜接作用，將推動江漢平原這個湖北省人口最稠密、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟最發(fā)達的城鎮(zhèn)帶加速騰飛。

簡介：
地鐵是一種客流量大，由于地鐵線路大多處于地下相對密閉空間，又是無序人員密集場所，在發(fā)生災難時逃生與救援都比較困難。近年來，多次發(fā)生地鐵火災事故，致使多人傷亡，財產(chǎn)損失嚴重，因此世界各國對地鐵可能發(fā)生的消防安全隱患不斷提出更高的防范標準。易朔專業(yè)權(quán)威的EN 45545-2機車材料阻燃測試。機車材料阻燃測試，防火測試－歐洲標準：EN 45545-2 (PrCEN TS 45545-2)


 
標準適用范圍：
EN45545-2 歐洲機車阻燃測試標準的目的是根據(jù)材料燃燒性及有關(guān)對火的反應，不透煙性和氣體散發(fā)出的毒性，來制定與材料選擇有關(guān)的規(guī)則




 EN 45545里面定義的軌道車輛是：
 機動火車              長途汽車
 輕軌                      地鐵
 有軌電車              無軌電車
 磁懸浮列車 
 
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