汽車密封條生產(chǎn)線廠家 單螺桿汽車密封條生產(chǎn)線偉源密封條生產(chǎn)線 偉源橡塑設(shè)備有限公司 網(wǎng)址：www.weiyuanxiangsu.com 可分為實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型。其中，金屬橡膠復(fù)合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設(shè)計至關(guān)重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設(shè)計，兩側(cè)密封唇邊應(yīng)以相同的、大小適當(dāng)?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚?cè)接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)和密封，產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi)，防止其脫出；最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。塑料異型材擠出工藝按擠出材質(zhì)不同可以分為有機(jī)共擠和無機(jī)共擠兩類。有機(jī)共擠包含同材質(zhì)前共擠（如精細(xì)料與摻加回收料的前共擠）和不同材質(zhì)前共擠（如PMMA與PVC前共擠）以及軟硬PVC的后共擠；無機(jī)共擠可以分為鋁塑復(fù)合共擠和鋼塑復(fù)合共擠。 在此重點介紹后共擠擠出、鋁塑復(fù)合異型材共擠出、鋼塑復(fù)合異型材共擠出以及雙色共擠出技術(shù)。 后共擠塑料異型材擠出工藝與傳統(tǒng)的前共擠(以下簡稱FCE)技術(shù)比較，具有工藝簡單、應(yīng)用靈活、廢品率低、易于回收、粘接強(qiáng)度可控等顯著特點。目前該技術(shù)主要應(yīng)用于制造帶密封條的門窗用異型材。 傳統(tǒng)的前共擠塑料異型材擠出工藝技術(shù)是一次成型技術(shù)。由兩臺以上的擠出機(jī)向同一成型模具擠出具有不同流變行為或不同顏色的熔融物料，這些熔體在成型模具中各自的流道內(nèi)流動，然后在口模處匯合擠出，并在定型套中抽真空，冷卻定型。塑料異型材擠出工藝按共擠材料的成型狀態(tài)可以分為前共擠和后共擠兩類。前共擠是指兩種材料在未完全成型的過程中實現(xiàn)復(fù)合成型；后共擠是指一種材料已完全成型之后，再與另一種材料實現(xiàn)復(fù)合成型。后共擠的優(yōu)點在于能夠利用廢料，經(jīng)濟(jì)性較好。