龍崗區(qū)C型圍擋材料有限公司

施工準(zhǔn)備
（1）解所挖區(qū)的土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土及時(shí)清除，采取措施。
（2）挖土區(qū)土方用作填方的，先將樹(shù)根、草皮、雜物等清除干凈。
（3）施工中應(yīng)避開(kāi)雨天，并做好臨時(shí)排水工作。
（4）挖土深度按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，表面需要掛線，仔細(xì)找平并要預(yù)留一定的碾壓下沉量，使其碾壓?后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。預(yù)留多少要?根據(jù)壓實(shí)度、土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓來(lái)確定，一般為3cm~5cm。
（5）掌握好土的含水量，注意挖土區(qū)的臨時(shí)排水 
挖土?xí)r若土過(guò)于干硬，則不易挖掘；如土過(guò)濕，又易粘在挖運(yùn)土的工具上。過(guò)干或過(guò)濕的土都不利于做填方壓實(shí)。因此做填方用的土、在挖前應(yīng)掌握其含水量，過(guò)干的土事先適當(dāng)灑水濕潤(rùn)；過(guò)濕的土應(yīng)采取挖前晾曬等措施，使土的含水量接近于填方相應(yīng)壓實(shí)機(jī)械所需的最佳含水量，然后進(jìn)行施工。?
土方大面積露天施工，受氣候的影響很大（干旱時(shí)土硬，下雨時(shí)過(guò)濕），特別是雨天，影響更為嚴(yán)重，因此，要特別注意當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的臨時(shí)排水，并要注意以下幾點(diǎn)：
A、要使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹形盆地。如果確實(shí)難以避免，則應(yīng)采取臨時(shí)排水措施。
B、當(dāng)土較硬難挖時(shí)，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。
C、堆土?xí)r，堆土的方向和鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時(shí)排水。
D、保護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車(chē)輛碰撞，以免發(fā)生差錯(cuò)
（二）、土方開(kāi)挖挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，如圖。適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開(kāi)挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。?
開(kāi)挖方式應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖區(qū)域的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，以加快施工進(jìn)度和提高工作效率。本工程在施工中擬采用縱挖法，方法如下：?
沿縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_(kāi)挖，縱挖法適用于施工線路較長(zhǎng)的場(chǎng)地。如果施工場(chǎng)地的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱(chēng)為分層縱挖法，如果施工場(chǎng)地的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開(kāi)挖兩旁，稱(chēng)為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工速度，如果施工場(chǎng)地很長(zhǎng)，可在適當(dāng)位臵將施工場(chǎng)地的一側(cè)橫向挖穿，把施工場(chǎng)地分成幾段，各段再采用上述縱向開(kāi)挖，稱(chēng)為分段縱挖法。
挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，面縱向拉開(kāi)，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。
在挖掘時(shí)都利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過(guò)程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過(guò)大機(jī)械將無(wú)法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開(kāi)挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開(kāi)挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。
4.6填土?
填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度（高程）都要達(dá)到規(guī)范要求。具體要做好下列幾點(diǎn)。
（一）填土前要處理好原地面
（1）對(duì)站坪土基部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必須徹底清除，其深度可根據(jù)具體情況確定。其它部位的填土厚度超過(guò)60cm可不鏟除草皮，但要割去草棵。
（2）處理好溝塘、坑、井，以免積水而影響大面積的填土作業(yè)
（二）測(cè)量放線
（1）恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線）。
（2）測(cè)設(shè)中心樁，按每20-25?米整樁號(hào)和起止點(diǎn)等控制場(chǎng)地中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣用法是：方樁用于控制中心準(zhǔn)確位臵而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面涂紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫(xiě)上里程，樁背與地面成45?度，寫(xiě)有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號(hào)露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫(xiě)有里程編號(hào)的一面要面向線路的起始方向
（3）根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的填筑高度。
（4）按設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30-50?公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。?


（5）分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿(mǎn)足施工需要。
施工中車(chē)輛通行道路一般分為上、下兩條行車(chē)道。上、下行行車(chē)道分別填筑，即采用半幅施工時(shí)，尚未施工的行車(chē)道可作為運(yùn)土車(chē)輛的通行道路；上下行車(chē)道同時(shí)施工時(shí)，即全幅施工時(shí)，可在路側(cè)布臵車(chē)輛通行道路（便道）。半幅施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是，兩幅地基沉降時(shí)間不同，最終沉降量發(fā)生的時(shí)間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。
（三）布土
合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位臵及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車(chē)數(shù)量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于20?公分時(shí)，一車(chē)土8?立米，可攤鋪30?平方米。自卸汽車(chē)從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位臵和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。
（四）注意填土質(zhì)量，保證填土穩(wěn)定?
填土前，對(duì)清除過(guò)的原地面，應(yīng)按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時(shí)，應(yīng)查明原因，妥善處理。?
填方用土，要嚴(yán)格的選擇，宜用勻質(zhì)的同類(lèi)土填筑，大于10cm的土塊應(yīng)打碎，填土中不得混有樹(shù)根、草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土填筑，受凍融影響較小的優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層。不同類(lèi)的土不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”，造成填土不均勻引起沉陷和凍脹等不良后果。
（五）填土順序?
填土作業(yè)應(yīng)從低到高分段分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面宜與設(shè)計(jì)面基本平行。
（六）填土分層厚度?
填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和機(jī)具的壓實(shí)功能通過(guò)試驗(yàn)確定，不得超厚。采用12t~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，一般不大于30cm；人工夯實(shí)時(shí)，不大于20cm；振動(dòng)式壓路機(jī)視其功能確定。
（七）填土含水量?
填方用土的含水量應(yīng)接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達(dá)到壓實(shí)度的重要條件。?
填土含水量的大小，不僅關(guān)系到碾壓工序的難易程度和壓實(shí)質(zhì)量，也會(huì)影響到工期和工程造價(jià)。過(guò)濕的土，挖運(yùn)、裝卸、填鋪、碾壓都后困難，極易出現(xiàn)翻漿；過(guò)干的土，碾壓前需灑水，既誤工期。又難掌握。因此，均不宜直接用做填方。施工中如遇此種情況時(shí)，應(yīng)在取土區(qū)采取措施處理，盡量避免運(yùn)到作業(yè)面上再處理。
（八）填土接茬?
兩個(gè)填土作業(yè)的地方接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的程度不小于3m；如不能同時(shí)填筑，先填者應(yīng)按1：5的坡度分層留出臺(tái)階。
（九）最上一層填土厚度?
填土接近設(shè)計(jì)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關(guān)系到高程、平整度、壓實(shí)度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面還符合平整度要求。所以，通常應(yīng)加樁掛線.
利用每格20m的方格樁A、B，放出每隔5m的輔助樁E、F、G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、B樁旁立一直桿，分別向上量hA和hB（即A樁和B樁所填數(shù)值），分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連MN點(diǎn)，并量取E、F、G樁至尼龍線間的距離，得hE、hF、hG，將數(shù)值分別寫(xiě)在E、F、G各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。?
控制好最上一層填土的厚度十分重要，因?yàn)樽钌弦粚犹钔良炔荒芴裼植荒芴?，太厚了壓?shí)度就達(dá)不到；太薄了又易脫皮，不能良好結(jié)合，影響質(zhì)量。最后一層填土以壓實(shí)厚度15cm為宜。
4.7平

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