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上海江陵機(jī)電設(shè)備有限公司

主營:發(fā)電機(jī),水泵,發(fā)電焊機(jī),馬路切割機(jī),攪拌機(jī)
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[供應(yīng)]停電自啟動10KW柴油發(fā)電機(jī)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
  • 包裝規(guī)格:YT2-12KVA-ATS
  • 產(chǎn)品數(shù)量:111
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2016-06-15 10:00:23
  • 有效期至:2026-06-13
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停電自啟動10KW柴油發(fā)電機(jī) 詳細(xì)信息

停電自啟動10KW柴油發(fā)電機(jī)

YT2-12KVA-ATS

伊藤發(fā)電機(jī)組是市場上知名的柴油發(fā)電機(jī)組品牌,伊藤發(fā)電機(jī)組在使用時啟動電瓶應(yīng)當(dāng)如何保養(yǎng)呢?
  第1次給電池充電時,應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時,充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。
  當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時,充電時間允許適當(dāng)延長:
  電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時
  環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時
  電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時.
  在充電結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重(1:1.28)的標(biāo)準(zhǔn)電解液.
  伊藤發(fā)電機(jī)組特別提醒:給電池充電時,應(yīng)首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開,并檢查電解液水位,需要時用蒸餾水調(diào)整。另外,為防止長期封閉使電池格中污氣不能及時排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當(dāng)流通。

 

 

聯(lián)系我們

 

【品牌名稱】:伊藤の動力

【銷售經(jīng)理】:范孝華 

【聯(lián)系電話】:13248209733

【直線座機(jī)】:021-60949565

【電子郵箱】:2880675557@qq

【在線扣扣】:2880675557

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【交易方式】:購銷合同支付寶交易 

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時發(fā)貨。

【推薦理由】:廠家直銷質(zhì)保一年終身維護(hù)全國聯(lián)保進(jìn)口技術(shù)性能穩(wěn)定。

詳細(xì)參數(shù)停電自啟動10KW柴油發(fā)電機(jī)

 

YT2-12KVA-ATS最新報價產(chǎn)品型號
YT2-12KVA-ATS備用功率 
11 KW / 13.75KVA主用功率
10KW / 12KVA型號
QC480D氣缸數(shù) 
3缸徑×行程 (mm)
80×90排量 (L)
1.809標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500穩(wěn)定調(diào)速率 
≤5標(biāo)定工況燃油消耗率
≤249氣缸套型式
干式 Dry type柴油機(jī)型式     
直列、水冷、四沖程   進(jìn)氣方式
自然吸氣 燃燒室型式
直噴式 潤滑方式        
壓力、飛濺復(fù)合式 飛輪殼規(guī)格 
SAE4#飛輪規(guī)格
SAE7.5″排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)
φ410飛輪齒數(shù) 
115加機(jī)油量 
4L電壓  (V)
380/220頻率 (HZ)
50絕緣等級
S額定電流 (A)
19相數(shù) 
3海拔要求
≤1000m功率因素
0.8穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率
≤±1%接線方式
接線方式AVR
SX460周圍環(huán)境溫度
40℃勵磁方式
無刷自勵 防護(hù)等級
IP23外形尺寸/長×寬×高mm
1800×850×1100機(jī)組凈重(Kg)
620  

售后服務(wù)停電自啟動10KW柴油發(fā)電機(jī)

 

伊藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲??諝鈩恿υ肼曋饕ㄟM(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對缸套的撞擊,配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組工作時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。
  伊藤發(fā)電機(jī)組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。

 


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