什么是對(duì)稱(chēng)道岔，標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔型號(hào)

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道岔型號(hào)組成及說(shuō)明編輯

（1）型號(hào)第一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類(lèi)型代號(hào)；

（2）型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線、交叉渡線、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。

（3）主要參數(shù)中第一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm，主要參數(shù)第一段

數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

既然有單開(kāi)道岔，就有雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔以及多開(kāi)道岔（復(fù)式交分道岔）等。

道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn)，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車(chē)側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

DC630-5-12對(duì)稱(chēng)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔，道岔現(xiàn)貨                 

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