設(shè)備制造內(nèi)燃式道岔融冰機(jī)產(chǎn)品報(bào)價(jià)_吹雪融冰機(jī)安全方便
一種破冰雪碎冰雪吹雪組合式除冰雪裝置,連接支架體部分、破冰雪部分、碎冰雪部分、側(cè)排雪部分、吹除雪部分、動(dòng)力傳動(dòng)部分,其特征在于:所述的連接支架體部分的前方設(shè)有所述的破冰雪部分,連接支架體部分的側(cè)下方設(shè)有所述的側(cè)排雪部分,側(cè)排雪部分的后防設(shè)有所述的吹除雪部分,連接支架體部分的下方設(shè)有所述的碎冰雪部分連接支架體部分的連接體架I一端與破冰雪部分的連接板絞接連接構(gòu)成破冰雪部分破冰雪部分的支撐結(jié)構(gòu)連接體架I的另一端與下連接板的一端絞接連接下連接板的另一端與連接架體II絞接連接構(gòu)成連接架體部分的支撐固定結(jié)構(gòu)連接支架體部分的連接架體II與側(cè)排雪部分的連接板絞接連接構(gòu)成側(cè)排雪部分的支撐固定結(jié)構(gòu)連接體部分的連接架體III與吹除雪部分的連接架絞接結(jié)連接構(gòu)成吹除雪部分的支撐固定結(jié)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)部分的縱向從動(dòng)傘齒經(jīng)下連接板上的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸軸承、主動(dòng)轉(zhuǎn)軸軸承座與碎冰雪部分的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接構(gòu)成帶動(dòng)碎冰雪部分的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。
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使用說(shuō)明書(shū)是機(jī)器的重要組成部分。為了正確地使用機(jī)器并預(yù)防意外事故的發(fā)生,工作前請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
您將從中了解機(jī)器各組成部分的操作說(shuō)明以及必要的檢查和相關(guān)的維護(hù)。
請(qǐng)妥善保管使用說(shuō)明書(shū),如有轉(zhuǎn)讓或出借本產(chǎn)品,請(qǐng)將使用說(shuō)明書(shū)隨產(chǎn)品一起轉(zhuǎn)讓或出借,如有必要請(qǐng)向受讓者加以充分解釋?zhuān)悦馐褂貌划?dāng),造成機(jī)器損壞或人身傷害。
技術(shù)規(guī)格:
使用燃油(混合油):汽油與機(jī)油容積混合比20:1
射程(m):≥12
啟動(dòng)方式:手拉自回繩
凈重(kg):9.5
葉輪轉(zhuǎn)速(r/min):5800
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:中日合資
外形尺寸:340*355*540mm
停機(jī)方式:油門(mén)全閉式
配套動(dòng)力(kw/r/min):<530
燃油箱容積(L):7
點(diǎn)火方式:電子點(diǎn)火
安全使用注意事項(xiàng)
1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀本機(jī)說(shuō)明書(shū),有不明之處請(qǐng)向公司來(lái)電咨詢(xún)。
2.下列人員不得進(jìn)行操作
(1)精神病患者
(2)醉酒的人
(3)未成年人或老年人
(4)疲勞過(guò)度、有病等其他原因不能正常操作的人
(5)剛進(jìn)行過(guò)劇烈活動(dòng)沒(méi)有休息好、睡眠不足的人不要從事這項(xiàng)工作。
3.嚴(yán)謹(jǐn)煙火
(1)因使用的燃油是汽油,請(qǐng)不要在機(jī)器旁點(diǎn)火和吸煙
(2)添加燃油時(shí)必須停機(jī),待機(jī)器冷卻后,在周?chē)鷽](méi)有貨源的地方進(jìn)行
(3)加油量不的超過(guò)油箱容積的3/4加完后,請(qǐng)仔細(xì)擦洗干凈濺出的油,并將油箱蓋旋緊,并把機(jī)器搬到另一位置啟動(dòng)。
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鐵路新聞:
中國(guó)和老撾是友好鄰邦,近年來(lái)在許多領(lǐng)域的合作都取得豐碩成果。今年年初,中老鐵路正式開(kāi)工建設(shè),這將推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,為老撾創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì),也將為中國(guó)西南地區(qū)發(fā)展注入新的動(dòng)力?,F(xiàn)在施工已將近一年的時(shí)間了,項(xiàng)目進(jìn)展如何呢,跟隨央視記者到中老鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)去看看。
據(jù)記者了解,中老鐵路設(shè)計(jì)為時(shí)速160公里每小時(shí)的電氣化鐵路,全長(zhǎng)414.332km,于2017年1月1日開(kāi)工,計(jì)劃2021年12月底通車(chē)。目前正在修建的共有六個(gè)標(biāo)段。
目前,該項(xiàng)目在老撾境內(nèi)修建的是控制工程階段,這個(gè)階段是修建過(guò)程中最艱難的,對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
目前在建的中老鐵路一共有六個(gè)標(biāo)段,在第六標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng),大約有2500名施工人員,其中一半左右是老撾當(dāng)?shù)貑T工,施工單位用一名中國(guó)員工對(duì)接幫助一名老撾員工的方法,在施工過(guò)程中邊做邊學(xué),來(lái)提高本地員工的技術(shù)水平。
中老鐵路被譽(yù)為中老之間的標(biāo)志性工程,是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè),與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路,是區(qū)域互聯(lián)互通的典范工程,也是老撾政府高度關(guān)注的“一號(hào)工程”。中老鐵路的修建將推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平,為老撾創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì),也將為中國(guó)西南地區(qū)發(fā)展注入新的動(dòng)力,為推動(dòng)中老友誼和務(wù)實(shí)合作邁上新臺(tái)階發(fā)揮重要作用。
按照規(guī)劃,中老鐵路將于2021年建成通車(chē),這條鐵路不僅連接著中國(guó),未來(lái)還將連接泰國(guó)乃至馬來(lái)西亞等國(guó)家的鐵路,承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的轉(zhuǎn)變之夢(mèng)。
設(shè)備制造內(nèi)燃式道岔融冰機(jī)產(chǎn)品報(bào)價(jià)_吹雪融冰機(jī)安全方便
吹雪融冰機(jī)優(yōu)點(diǎn):小巧玲瓏、便攜、操作簡(jiǎn)單、動(dòng)力為內(nèi)燃式的,能夠快速有效的融化冰雪。
有了這款內(nèi)燃式吹雪融冰機(jī),鐵路維護(hù)的工人們?cè)僖膊挥脫?dān)心積雪了!!!
有了這款內(nèi)燃式吹雪融冰機(jī),出行的人們?cè)僖膊挥脫?dān)心鐵路出行安全問(wèn)題了!!!
備注:以上內(nèi)容由本公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷(xiāo)售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。15640653 277.
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