工務(wù)器材液壓道岔?yè)v固鎬保質(zhì)保量_搗固鎬性能

搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，它是適用于鐵路線(xiàn)路的大、中維修工作，特別是在道岔?yè)v固中顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性。

工務(wù)器材液壓道岔?yè)v固鎬保質(zhì)保量_搗固鎬性能

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工務(wù)器材液壓道岔?yè)v固鎬保質(zhì)保量_搗固鎬性能

YD-22型液壓搗固機(jī)是由二個(gè)人操縱，在軌道上推行，對(duì)道碴進(jìn)行搗固的機(jī)械。該機(jī)適用于鋪設(shè)了各種類(lèi)型鋼軌、軌枕的標(biāo)準(zhǔn)軌距有碴線(xiàn)路。

主要技術(shù)參數(shù)

1內(nèi)燃機(jī)功率：9.5kW(原裝進(jìn)口日本本田GX390發(fā)動(dòng)機(jī))

2振動(dòng)頻率：60Hz～70Hz(68.7Hz)

3激振力：21.6kN

4工作系統(tǒng)油壓力：4Mpa

5液壓用油：N22機(jī)械油

6主機(jī)質(zhì)量：390kg/臺(tái)

7外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm

8工作效率：260根/小時(shí)(在正常操作情況下)

安全操作規(guī)程

1操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說(shuō)明書(shū)，掌握機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

2操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

3認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

4搗固機(jī)兩臺(tái)為一組，每臺(tái)一人，共兩人。上道時(shí)先放好走行架，連結(jié)好下道架，再推搗固機(jī)上道。

5機(jī)器上道后，插好安全銷(xiāo)，以防搗固裝置滑出走行架。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，調(diào)試升降、橫移、張夾，無(wú)異常方可開(kāi)始作業(yè)。

6要特別注意兩條鋼軌不能聯(lián)電，絕緣部位的尼龍?zhí)滓３智鍧?，如有損壞要及時(shí)更換。

7作業(yè)過(guò)程中，注意兩個(gè)操作人員力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬必須超過(guò)軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕橫向移動(dòng)，在適當(dāng)位置下鎬，鎬掌不得碰軌底邊。

8走行架縱向推進(jìn)時(shí)，特別注意用力應(yīng)相當(dāng)，對(duì)準(zhǔn)軌枕間下鎬不可過(guò)猛用搗鎬碰撞軌枕剎車(chē)，以防同步桿折斷。

9作業(yè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件是否松動(dòng)和油路是否泄漏。搗固時(shí)要隨時(shí)防止搗固鎬觸撞或夾在軌枕(鋼枕)上。

10發(fā)動(dòng)機(jī)或

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相關(guān)行業(yè)新聞

(12月4日)下午，山東省政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)同志解讀《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》和《山東省人民政府關(guān)于促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。據(jù)了解，《規(guī)劃》中城際鐵路網(wǎng)覆蓋了全省所有17個(gè)地級(jí)市，20萬(wàn)人以上規(guī)模的縣(區(qū))級(jí)城市覆蓋率達(dá)85%，線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)度、密度達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)地區(qū)領(lǐng)先水平。

山東將累計(jì)完成鐵路建設(shè)4054公里

記者了解到，山東《2008～2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》，按照路網(wǎng)主骨架覆蓋各地級(jí)市，各經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)均有干線(xiàn)通道貫通，與相鄰省均有大能力干線(xiàn)通道相接的思路，規(guī)劃到2015年，新建、改建鐵路約3800公里，營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5500公里，全省鐵路形成“四縱四橫”的路網(wǎng)格局。

截止2013年底，山東累計(jì)完成鐵路投資約1150億元，完成征地9萬(wàn)多畝，建筑物拆遷260萬(wàn)平方米，已有京滬高鐵山東段、棗臨鐵路等8個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，完成新建、改建鐵路1574公里，鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4404公里。

今年是山東鐵路建設(shè)大豐收的一年。年內(nèi)，山東共有在建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，建設(shè)總里程2480公里，總投資約1453億元。隨著不遠(yuǎn)的將來(lái)，石濟(jì)客專(zhuān)、龍煙鐵路、黃大鐵路等項(xiàng)目建成通車(chē)，山東累計(jì)完成新建、改建鐵路建設(shè)里程約4054公里，超額完成全省“十二五”鐵路3800公里的規(guī)劃目標(biāo)，形成“四縱四橫”的鐵路運(yùn)輸格局。

城際鐵路網(wǎng)將覆蓋全省所有17個(gè)地級(jí)市

按照國(guó)家批復(fù)的山東快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全省城際軌道交通網(wǎng)將按近期(2020年)、遠(yuǎn)期(2030年)實(shí)施，總里程達(dá)到3753公里，其中利用京滬高鐵、石濟(jì)客專(zhuān)、青榮城際等既有和在建快速鐵路1368公里，2020年前新開(kāi)工建設(shè)并建成通車(chē)約1032公里，遠(yuǎn)期新建約1353公里。規(guī)劃內(nèi)將形成山東“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。

《規(guī)劃》中城際鐵路網(wǎng)覆蓋了全省所有17個(gè)地級(jí)市，20萬(wàn)人以上規(guī)模的縣(區(qū))級(jí)城市覆蓋率達(dá)85%，線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)度、密度達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)地區(qū)領(lǐng)先水平。既側(cè)重考慮了膠濟(jì)、魯南、環(huán)渤海、京滬、東部沿海等主要通道，有突出了濟(jì)南、青島在省會(huì)城市群、膠東半島城市群中的中心城市地位，為推進(jìn)山東區(qū)域一體化進(jìn)程奠定了基礎(chǔ)。

《規(guī)劃》實(shí)施的時(shí)序安排上，考慮分期實(shí)施，近期至2020年，遠(yuǎn)期至2030年。2020年前開(kāi)工并建成通車(chē)的主要有濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、臨沂-曲阜、濟(jì)南-機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南-聊城、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-泰安、青島-海陽(yáng)、紅島-膠南9個(gè)項(xiàng)目。遠(yuǎn)期實(shí)施的主要有菏澤-濟(jì)寧、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)-濱州、泰安-曲阜、曲阜-濟(jì)寧、東營(yíng)-濰坊、東營(yíng)-煙臺(tái)、淄博-萊蕪、德州-東營(yíng)、臨沂-日照、海陽(yáng)-榮成、青島-平度、滕州-費(fèi)縣等12個(gè)項(xiàng)目。(本文來(lái)自魯網(wǎng))

工務(wù)器材液壓道岔?yè)v固鎬保質(zhì)保量_搗固鎬性能

我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)搗固鎬。鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機(jī)、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務(wù)器材。