VZ63C13RJBX-10日本原裝進(jìn)口大金柱塞泵

作功行程包括燃燒過程和膨脹過程，在這一行程中，進(jìn)氣門和排氣門仍然保持關(guān)閉。
當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(即點火提前角)位置時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣，
可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，最高壓力可達(dá)3～5MPa，
最高溫度可達(dá)2200～2800K，高溫高壓氣體膨脹，推動活塞從上止點向下止點運動，
通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機械功，除了用于維持發(fā)動機本身繼續(xù)運轉(zhuǎn)外，其余用于對外作功。
隨著活塞向下運動，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度降低，當(dāng)活塞運動到下止點時，
作功行程結(jié)束，氣體壓力降低到0.3～0.5MPa，氣體溫度降低到1300～1600K。
4)排氣行程（圖1-25）
可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒后生成的廢氣必須從氣缸中排出去以便進(jìn)行下一個進(jìn)氣行程。
當(dāng)作功接近終了時，排氣門開啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，
活塞到達(dá)下止點再向上止點運動時，繼續(xù)把廢氣強制排出到大氣中去，活塞越過上止點后，
排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。實際汽油機的排氣行程也是排氣門提前打開，延遲關(guān)閉，
以便排出更多的廢氣。由于燃燒室容積的存在，不可能將廢氣全部排出氣缸。
受排氣阻力的影響，排氣終止時，氣體壓力仍高于大氣壓力，約為0.105～0.115MPa，溫度約為900～1200K。


曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點向下止點運動，又開始了下一個新的循環(huán)過程。
可見四行程汽油機經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個工作循環(huán)，
這期間活塞在上、下止點往復(fù)運動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈。
二.四行程柴油機的工作原理
四行程柴油機和四行程汽油機的工作過程相同，每一個工作循環(huán)同樣包括進(jìn)氣、
壓縮、作功和排氣四個行程，但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，
柴油粘度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故可燃混合氣的形成，著火方式，
燃燒過程以及氣體溫度壓力的變化都和汽油機不同，下面主要分析一下柴油機和汽油機在工作過程中的不同點。


四行程柴油機在進(jìn)氣行程中所不同的是柴油機吸入氣缸的是純空氣而不是可燃混合氣，
在進(jìn)氣通道中沒有化油器，進(jìn)氣阻力小，進(jìn)氣終了時氣體壓力略高于汽油機而氣體溫度略低于汽油機。
進(jìn)氣終了時氣體壓力約為0.0785～0.0932MPa，氣體溫度約為300～370K。
壓縮行程壓縮的也是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室，
柴油和空氣在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣并著火燃燒。柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大很多(一般為16～22)，
壓縮終了時氣體溫度和壓力都比汽油機高，大大超過了柴油機的自燃溫度。
壓縮終了時，氣體壓力約為3.5～4.5MPa，氣體溫度約為750～1000K，柴油機是壓縮后自燃著火的，
不需要點火，故柴油機又稱為壓燃機。
柴油噴入氣缸后，在很短的時間內(nèi)與空氣混合后便立即著火燃燒，柴油機的可燃混合
氣是在氣缸內(nèi)部形成的，而不象汽油機那樣，混合氣主要是在氣缸外部的化油器中形成的。
柴油機燃燒過程中氣缸內(nèi)出現(xiàn)的最高壓力要比汽油機高得多，可高達(dá)6～9MPa，最高溫度也
可高達(dá)2000～2500K。作功終了時，氣體壓力約為0.2～0.4MPa，氣體溫度約為1200～1500K。
柴油機的排氣行程和汽油機一樣，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入到大氣中去，排氣終了時，氣
缸內(nèi)氣體壓力約為0.105～0.125MPa，氣體溫度約為800～1000K。

DAIKIN大金柱塞泵VZ100系列的型號發(fā)布
VZ100A3RX-10  VZ100A4RX-10  VZ100A4RX-10RC VZ100C11RHX-10
VZ100C12RHX-10 VZ100C13RHX-10 VZ100C14RHX-10 VZ100C22RHX-10
VZ100C12RJAX-10 VZ100C12RJBX-10 VZ100C12RJPX-10 VZ100C13RJAX-10
VZ100C23RJAX-10 VZ100C23RJBX-10 VZ100C23RJPX-10 VZ100C24RJAX-10
VZ100C24RJBX-10 VZ100C24RJPX-10 VZ100C33RJAX-10 VZ100C33RJBX-10
VZ100C34RJPX-10 VZ100C44RJAX-10 VZ100C44RJBX-10 VZ100C44RJPX-10






PVS變量柱塞泵
PVS-0B-8N3-30，PVS-0B-8N2-30，PVS-0B-8N1-30，PVS-0B-8N0-30，
PVS-1B-16N3-12，PVS-1B-16N2-12，PVS-1B-16N1-12，PVS-1B-16N0-12，
PVS-1B-22N3-12，PVS-1B-22N2-12，PVS-1B-22N1-12，PVS-1B-22N0-12，
PVS-2B-35N3-12，PVS-2B-35N2-12，PVS-2B-35N1-12，PVS-2B-35N0-12，
PVS-2B-45N3-20，PVS-2B-45N2-12，PVS-2B-45N1-12，PVS-2B-45N0-12，
PZS變量柱塞泵
PZS-3B-70N4-10，PZS-3B-70N3-10，PZS-3B-70N1-10，
PZS-4B-100N4-10，PZS-4B-100N3-10，PZS-4B-100N1-10，
PZS-5B-130N4-10，PZS-5B-130N3-10，PZS-5B-130N1-10，
PZS-6B-180N4-10，PZS-6B-180N3-10，PZS-6B-180N1-10，
PZS-6B-220N4-10，PZS-6B-220N3-10，PZS-6B-220N1-10，
PZ負(fù)荷感應(yīng)變量柱塞泵 
PZ-2B-35E3A-11，PZ-2B-35E2A-11，PZ-2B-35E1A-11，
PZ-2B-45E3A-11，PZ-2B-45E2A-11，PZ-2B-45E1A-11，
PZ-3B-70E3A-10，PZ-3B-70E2A-10，PZ-3B-70E1A-10，
PZ-4B-100E3A-10，PZ-4B-100E2A-10，PZ-4B-100E1A-10，
PZ-5B-130E3A-10，PZ-5B-130E2A-10，PZ-5B-130E1A-10，
PZ-6B-180E3A-20，PZ-6B-180E2A-20，PZ-6B-180E1A-20，
PZ-6B-220E3A-20，PZ-6B-220E2A-20，PZ-6B-220E1A-20，
VDC葉片泵
VDC-1A-1A2-20，VDC-1A-1A3-20，VDC-1A-1A4-20，VDC-1A-1A5-20，
VDC-1A-2A2-20，VDC-1A-2A3-20，
VDC-2A-1A2-20，VDC-2A-1A3-20，VDC-2A-1A4-20，VDC-2A-1A5-20，
VDC-2A-2A2-20，VDC-2A-2A3-20，
VDC-3A-1A2-20，VDC-3A-1A3-20，VDC-3A-1A4-20，VDC-3A-1A5-20，
VDC-1B-1A2-20，VDC-1B-1A3-20，VDC-1B-1A4-20，VDC-1B-1A5-20，
VDC-1B-2A2-20，VDC-1B-2A3-20，
VDC-2B-1A2-20，VDC-2B-1A3-20，VDC-2B-1A4-20，VDC-2B-1A5-20，
VDC-2B-2A2-20，VDC-2B-2A3-20，
VDC-3B-1A2-20，VDC-3B-1A3-20，VDC-3B-1A4-20，VDC-3B-1A5-20，