機械，液壓，數(shù)控，大型號、H型鋼，小半徑工字鋼冷彎機，專業(yè)冷彎機廠家，廠家電話：13839062778，微信同號，歡迎來電咨詢。

 工字鋼冷彎機從最初的手動彎曲隨著科技進步演變到液壓彎拱機，而液壓工字鋼彎拱機也是目前我們熟知的冷彎設備，而最大的缺點就是無論進料還是油缸推進尺寸長度都需要人工測量，尤其隧道工字鋼所要求的弦長弦高更要經(jīng)過反復測量才能達到指定標準。每天浪費很多時間不說，更是費心費力，型材精度也有誤差。為了彌補這一缺點，我廠終于經(jīng)過數(shù)年成功研制出：全自動數(shù)控可編程液壓冷彎拱機，適合多種型鋼全自動彎曲成型，無需人工測量，目前工藝已經(jīng)成熟，已經(jīng)在中鐵多局和項目部投入使用，大大將降低了工人施工強度，提高了彎曲精度和工程質量。 

 WGJ-250隧道工字鋼冷彎機
 類型 WGJ-250 
 型材標準 14-30工字鋼 
 油缸推拉速度 8-15mm/sec 
 自動輪轉速 7-10r/min 
 液壓體系動力 26mpa 
 總功率 7.5kw 
 最小曲折半徑 1.5m 
 尺度 2400*1500*1400mm 
 整機重量 2380kg 
 自動輪 2*3KW 
 油泵電機功率4KW


鋼拱架支護操作規(guī)程
1、鋼拱架支護前，啟動通風防塵設備，進行灑水防塵，做好支護巷道內(nèi)的照明，準備好施工工器具；
2、仔細清理頂幫浮石，鋼拱架支護前，必須進行木支護，一般不少于兩根，安裝一榀后，撤除木支護時，周圍人員必須撤離，再依次循序漸進向前推進，確保施工過程中的安全；
3、電氧焊工備齊電氧焊設備，按要求放置和搭火，嚴禁裸露明接電源，電源正極不能與拱架直接相連，穿戴好防護用品和登高作業(yè)防護用品，嚴禁安全帶低掛高用；
4、鋼拱架支護應與錨桿、噴射混凝土的鋼筋網(wǎng)鏈接，錨桿間距錯四對六布置，眼深2.0米，眼孔直徑不大于38㎜，并垂直于兩幫，采用藥卷和管縫錨桿灌注；
5、拱架在地面加工完成后，應按金屬加工要求加工，相關部門及時組織驗收，再運往施工現(xiàn)場進行安裝；
6、每榀拱架應保持在同一平面上，并與井巷軸線正交，拼裝后具有完整性，接頭要牢固可靠，各排之間要用剪力撐、水平撐和連接筋連接；
7、拱架支護的柱腳應置于完整的巖面上，立柱要豎直，應用園形和方形鐵板焊接；
8、拱架支撐的結構應根據(jù)井巷的設計尺寸、斷面的大小、開挖方式和圍巖穩(wěn)定條件，進行設計加工制作；
9、拱架支撐間距，應根據(jù)開挖后的圍巖條件與開挖循環(huán)進尺確定，一般為0.5—1.5米；
10、拱架支撐應沿實際周邊線，緊貼開挖面安裝，與圍巖之間的空隙，應立即用混凝土噴射充填實在、飽滿，進行石料充填時，要進行人工手選，塊度不大于200×200㎜，使拱架支撐受力均勻，保證巷道處于穩(wěn)定狀態(tài)；
11、斜井拱架支撐安裝時，應滿足以下要求：
а、應加設縱梁和斜撐，防止格柵支架下滑；
ь、斜井傾角大于30度時，拱架支撐連接宜用夾板，大于45度時，應采用框架結構；
с、柱腿與基巖結合穩(wěn)固、平整，應開挖柱腳平臺，地質軟弱時，應加設墊墩，以增加受力面積，保持鋼拱架的穩(wěn)定；
12、在進行鋼拱安裝時，要借助吊車的力量，與人工密切配合好，要有專人統(tǒng)一指揮，螺栓緊固可靠、齊全，無松動現(xiàn)象。


隧道施工中的冷彎機


我們德信智遠生成的冷彎機在隧道施工是公路，鐵路施工中常見的工程之一，在實際施工過程中，碰到的難題之一便是隧道初支用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統(tǒng)的加工方法，是采用熱彎方法，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預先作好的模型上用卷揚機拉彎。
經(jīng)過反復研究和仔細計算，終于設計制造了新的冷彎機，該機克服了傳統(tǒng)彎制方法的所有缺點，我們覺以先進的生產(chǎn)技術來精心生成我們公司的每一款產(chǎn)品，我們就是希望嫩給我們的客戶提供好用的產(chǎn)品，更好的幫助他人建設企業(yè)快速竣工。
一、是工人勞動強度大大減小，勞動條件大為改善。
二、是工序簡化。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形，只到最后焊接時需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低。
三、是彎制質量亦大大提高，不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象，而且彎制的拱架弧度均勻。
四、是彎制半徑可以在極大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，以適應不同的需要。
五、是勞動生產(chǎn)率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產(chǎn)時間僅為二十分鐘左右。