沖壓件中對許多重要的孔和翻邊等需要單獨檢測。在檢具的設計中通常在檢具體上表面加上1mm左右厚的凸臺，凸臺的中心與工件孔中心在同一軸線上，直徑比孔徑大5mm，并在凸臺上采用雙劃線方式檢當被測孔的精度要求比較高時，采用定位孔的方式用塞規(guī)和襯套檢測。在車身大型覆蓋件中，由于這類檢具的形狀復雜、體積龐大、制作成本較高、檢測對象單一、柔性差，難以快速獲得大量的準確信息，已逐步被先進的自動化檢測手段(如在線檢測系統(tǒng))所取代，但對于大批量生產的小型沖壓件的檢測，目前我國汽車生產廠家仍主要依靠這類檢具。

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