3、原煤倉出口尺寸  

    在顆粒體運(yùn)動學(xué)的理論表明，對于干顆粒，滿足不結(jié)拱的料倉開口度尺寸至少為顆粒特征尺寸的3 倍，而濕顆粒則要求料倉開口度至少為顆粒特征尺寸的4 倍。雖然料倉在設(shè)計上盡量考慮堵塞的因素而加以防止，但是，由于諸如原煤等物料來自不同的礦點(diǎn)，雜質(zhì)含量、粘度也不同，另外雨季時物料潮濕容易粘結(jié)，冬季寒冷容易凍結(jié)，特別是隨著煤中水分的增加，煤的團(tuán)聚性急劇增大，煤在原煤倉內(nèi)向下流動的過程中受到倉壁的擠壓力越來越大，本來松散的顆粒被擠壓團(tuán)聚，特征尺寸變得很大，當(dāng)煤團(tuán)的特征尺寸達(dá)到一定的臨界值，堵塞就會發(fā)生。另外，潮濕的煤在下料口內(nèi)倉壁上的沾污板結(jié)也使得下料口變得日益狹窄，堵塞的幾率隨之增加。因此對于一個設(shè)計好的料倉來說，幾乎無法全天候防止物料堵塞的發(fā)生。

加強(qiáng)入爐煤水分的控制

  燃煤由于外在含水量高，或者季節(jié)性、地域性多雨等原因引起煤質(zhì)外在水分劇增，則會有很高的粘性，極易發(fā)生堵煤。為了減小其外在水分的含量，可以在設(shè)計階段配置足夠的干煤棚容量；在運(yùn)行階段保證有序堆放的前提下，盡可能加大干煤棚的實(shí)際存煤量，保證煤入爐前充分風(fēng)干。