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[供應]無錫頂裝焦爐機側推焦車除塵器廠家對于煙塵控制的整改措施
- 產品產地：河北泊頭
- 產品品牌：宏海
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產品數量：999
- 計量單位：臺
- 產品單價：99999
- 更新日期：2020-09-08 10:14:37
- 有效期至：2021-09-08
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無錫頂裝焦爐機側推焦車除塵器廠家對于煙塵控制的整改措施
詳細信息
無錫頂裝焦爐機側推焦車除塵器廠家對于煙塵控制的整改措施對焦爐生產過程中出現的各種因素，采用內、外吸相結合的除塵工藝，利用高壓氨水系統(tǒng)最大程度地將裝煤過程中產生的煤氣回收利用，達到節(jié)能降耗的目的。本次設計是對原工藝系統(tǒng)的一次技術性改造。經改造，實現裝煤和攔焦分開處理凈化。
爐頂的污染源分兩大部分：一是爐頂排氣口散逸的煙氣，二是機側爐門上方散逸的煙氣。本次采用的裝煤除塵方式為：爐頂裝煤除塵采用高壓氨水內吸收+爐頂"∩"型導煙車收集的形式，將大部分的荒煤氣回收到化產進一步利用；機側爐門上方散逸的煙氣經爐頂導煙車收集，通過爐頂水封提蓋風管將煙氣送至地面站，先進入粘性物質吸附器內去除重組分的粘性物質后，再進入裝煤地面站布袋除塵器凈化除塵。本次對裝煤除塵的風機機組進行更換，設計風量按滿足裝煤除塵使用，用250kW替換原有的630kW的風機機組，降低能耗。并且采用變頻調速，進一步實現節(jié)能的目的。
焦化廠機側地面除塵站經常會遇到的問題：熱浮力罩除塵的流程是怎樣的？熱浮力罩是利用推焦過程中排出的高溫熱煙氣，其密度小，具有上升浮力這一原理設計。由于利用煙氣自身浮力驅動，故具有節(jié)能的優(yōu)點。工作原理為導焦槽頂逸出熱煙氣經過焦氣，通風管借助于風機抽至噴霧除塵，旋風脫水設施后排放。而噴水裝置噴淋后凈化外排。工作過程為從熄焦車上排出的煙氣進入罩內，依靠熱浮力上升至頂部的除塵裝置，先脫出大顆粒物，然后進入水洗滌室進一步除塵，再經過罩頂排入大氣。攔焦機導焦槽頂部排放的煙氣則由吸氣機抽吸，經吸氣管進入設在焦臺外側軌道上的煙罩操作臺上的另一臺水洗滌器除塵，洗滌后的煙氣再經過離心器脫水，由抽氣機經排氣筒排入大氣。洗滌用水泵和給排水管道系統(tǒng)也設在操作臺上。干熄焦工藝一、二次除塵運焦粉系統(tǒng)：干熄焦工藝一、二次除塵收集的粉塵由耐熱刮板輸送機匯集后經斗式提升機送入粉塵貯倉，再經加濕攪拌機加濕后采用專用自卸式汽車定期外運。干熄焦裝置采用了較完善的密封除塵措施：裝入裝置、排焦裝置、預存室放散及風機后常用放散等處排出的煙塵均進入地面站除塵系統(tǒng)除塵后放散，而且對噪聲也采取了一定的控制措施。干法熄焦的塵源主要有：干熄焦爐頂蓋裝焦處、干熄爐頂部預存段放散口、循環(huán)風機放散口、排焦口及排焦膠帶機落料點、焦轉運站轉運點、地下焦通廊、焦輸送皮帶上密閉罩除塵點等處。本設計采用獨立的除塵系統(tǒng)負責干熄焦裝置除塵。熄焦罐頂部和循環(huán)風機放散口產生的高溫煙氣被吸氣罩捕集后，首先經煙氣預處理冷卻裝置降低煙氣溫度，排焦口、排焦口膠帶機處的低溫塵氣先經煙氣預處理裝置進行處理后再與冷卻后煙氣混合?；旌虾蟮臒煔鉁囟刃∮?10℃，進入脈沖袋式除塵器凈化，凈化后的氣體經風機及消聲器排至大氣，凈化后氣體的粉塵排放濃度低于現行國家排放標準規(guī)定的限值。除塵器濾料采用耐高溫防靜電材質。除塵器收集的粉塵由埋刮板輸送機送入粉塵貯倉，再經加濕機加濕后采用專用汽車定期外運。風機采用變頻器調速，節(jié)能效果明顯。
宏海焦化廠機側推焦車除塵器設備構成：
1、選用感應無線通訊
數據通訊是全主動操作體系中的一個重要環(huán)節(jié)，其準確性、牢靠性是決議該體系的勝敗要素。在本方案中選用新型抗攪擾感應無線通訊技能和設備。其通訊原理為正交通訊，當車載天線沿著編碼電纜移動時，在恣意點上的感應信號電壓不為零，確保了通訊的接連安穩(wěn)。選用調頻方法(也可用調相方法)，載波頻率為40～100kHz的超長波，輻射攪擾小，誤碼率優(yōu)于10-6，完結了安穩(wěn)牢靠的通訊。
2、機車方位選用車上檢測地址方法
推焦車方位檢測曩昔選用由中控室檢測機車方位的形式(簡稱“地上測址”)，即由中控室發(fā)送載波信號，機車接納后將方位信號返送給中控室，中控室解碼后復原出機車實踐方位。該形式存在通訊速率慢、檢測時間長以及不能一起檢測多臺車輛地址等缺點。
無錫頂裝焦爐機側推焦車除塵器廠家對于煙塵控制的整改措施車上檢測機車方位的形式(簡稱“車上測址”)，即由中控室經過載波發(fā)生器不間斷地向編碼電纜發(fā)送地址檢測用的載波信號，沿電纜方向上的一切機車可經過地址天線箱接納載波，地址檢測器以每次4～6ms的速度解碼復原出機車所在方位，并將地址送予車上操控器，機車直接檢測出當時地址。此形式的優(yōu)勢在于：
(1)方位檢測精度高達±5mm，且為接連的肯定地址，即便中途掉電，則來電后能當即得出當時方位，不需要參考點從頭校準。牢靠地完結了機車對位聯(lián)鎖操控；
(2)編碼電纜上的多臺機車可一起檢測其本身地址，各車一次測址只需幾毫秒，它處理了地上測址形式存在的檢測周期長的缺點；
(3)機車不用經過與中控室(地上局)的通訊就能知道自己的準確的方位(地址)，提高了體系的實時性，相當于無滯后的即時方位。有了準確的即時地址，也就能準確地對機車施行軍令如山。這一點對準確定位特別重要。因此，車上方位檢測功用是完結機車主動走行、無人駕駛的必備根底。
3、機車主動走行的自糾誤差數學模型
盡管具有了機車方位的高速接連測址的根底，但怎么操控推焦車跋涉的速度，完結機車快速、準確、接連的“主動走行”，也是完結全主動操作的一個重要而要害的技能環(huán)節(jié)。為此結合選用“含糊操控”算法和PID操控算法，建立了一個主動走行的自糾誤差數學模型。
當體系處于主動走行狀態(tài)時，機車操控器高速循環(huán)判別機車當時地址和方案爐號的方針地址差值，構成地址、地址差值與機車速度之間的三維動態(tài)曲線，剖析現場工況的改變、氣候要素和設備的狀態(tài)改變所發(fā)生的影響，*向機車變頻調速組織宣布行走操控指令，指揮移動機車無級(或多級)調速行進、滑行、剎車等。如果剎車后方位有誤差，操控器能根據其差值主動宣布點動指令，驅動機車向方針地址準確定位。一起，在速度操控曲線中主動記錄其修正值，到達自適應準確主動走行的抱負效果。
4、增強體系的抗攪擾才能
為了按捺環(huán)境攪擾，選用高集成度的大規(guī)模CPLD器材作信號處理電路，構成對共模電磁攪擾的有用按捺。它為輸入輸出可編程電路，而且可根據信號強弱自調整增益，使得體系部件少，結構緊湊，抗攪擾才能更強，在大功率變頻器的電網下，也能牢靠無誤地作業(yè)。
5、選用雙PLC操控體系
歸納考慮作業(yè)的特性，對PLC操控體系進行了改善，將本體系的PLC操控器和推焦車的PLC操控器聯(lián)接在一起，使用車上測址的共同優(yōu)勢，在操控大將體系分為大、小兩個循環(huán)。大循環(huán)運轉介質由地上中控室、編碼陣列、車載操控部分構成，可提供體系的聯(lián)鎖操控和完結雜亂的工藝操控；小循環(huán)運轉介質由車上方位檢測、車載操控中心、PLC操控器、變頻調速器等構成，可獨立完結主動走行操控的調理精度和速度，是和大循環(huán)互為補充的工藝操控。一起還增加了對機車動作的數據收集、邏輯判別、故障診斷功用，并完善了操控程序。這一系列的改善使推焦車主動化操控程度更高，操控的安穩(wěn)性更好，避免了誤操作，保障體系作業(yè)的安全性。
焦化廠篩焦樓除塵器運行注意事項：（1）設備在運行中首先要注意的是脈沖閥是否正在正常的清灰工作，因脈沖閥出現故障問題會導致不清灰，造成設備阻力加大，風機負荷增大，吸塵罩處風壓、風量減小，從而影響整個系統(tǒng)的除塵工作，造成除塵效率降低。（2）定期巡檢空氣壓縮機的工作狀態(tài)，包括油位、排氣壓力、壓力上升時間等。（3）定期放出緩沖罐和儲氣罐的存水。（4）定期巡檢壓縮空氣凈化裝置。（5）除塵灰斗卸灰時，應同步檢查卸灰和輸灰半置的運行狀況，發(fā)現異常及時處理。（6）經常關注除塵器出口粉塵排放濃度，若出現超標，且確定系濾袋破損所致時，應及時換濾袋或臨時封堵漏袋。（7）要注意袋室結露情況是否存在，排灰系統(tǒng)是否暢通，防止堵塞和腐蝕發(fā)生，積灰嚴重時會影響主機焦化廠專用除塵器采用國內先進的裝煤非燃燒法，并使收集的裝煤煙塵進入焦側除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術。它實現對裝煤煙塵捕集，爐頂與地面站煙氣轉送，煙氣溫度調節(jié)控制，煙氣凈化一體化，利用推焦過程中收集在濾袋表面的焦粉來防止裝煤過程中煙塵含有焦油和水汽粘結濾袋，保障了設備長期安全穩(wěn)定運行焦化廠地面除塵系統(tǒng)采用低壓清灰方式，濾袋噴吹程序和控制時間等由電氣PLC系統(tǒng)進行控制，回收的粉塵可外賣或拉至料場處理。除塵系統(tǒng)設計處理風量為60000m3/h，在確保除塵效果和除塵系統(tǒng)安全可靠運行的條件下，根據除塵系統(tǒng)阻力和焦爐的運行情況，調整確定風量。 焦化廠地面除塵系統(tǒng)采用國內先進的裝煤非燃燒法，并使收集的裝煤煙塵進入焦側除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術。它實現對裝煤煙塵捕集，爐頂與地面站煙氣轉送，煙氣溫度調節(jié)控制，煙氣凈化一體化，焦化廠地面除塵系統(tǒng)利用推焦過程中收集在濾袋表面的焦粉來防止裝煤過程中煙塵含有焦油和水汽粘結濾袋，保障了設備長期安全穩(wěn)定運行。
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