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[供應]地鐵洞門簾布橡膠板在工程應用中拉伸率
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北衡水
- 產(chǎn)品品牌：康普
- 包裝規(guī)格：簾布橡膠板
- 產(chǎn)品數(shù)量：9800
- 計量單位：套
- 產(chǎn)品單價：1.00
- 更新日期：2018-10-17 11:37:33
- 有效期至：2019-10-17
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地鐵洞門簾布橡膠板在工程應用中拉伸率
詳細信息
地鐵洞門簾布橡膠板在工程應用中拉伸率
地鐵盾構機出洞用簾子布橡膠板，夾布橡膠板。采用氯丁膠、天然橡膠加工制作，徑向尼龍線密集排列，橫向棉紗線稀疏排列，強度高、柔韌性好，可用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。盾構出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應的連接螺栓和墊圈：安裝順序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。Kpkj-wangxue
1、洞門注漿堵水為達到在洞門環(huán)片的拆除和洞門施工中隧道安全和防水的目的，應首先對洞門的隧道進行壁后注漿。注漿的范圍為0～5環(huán)；因為始發(fā)井的結構與維護結構間滲水嚴重，也應進行相應的注漿堵水，將0環(huán)在該部位環(huán)向鉆鑿注漿孔，埋設注漿管注漿，注漿管的直徑為φ42。需要注意的是對注漿壓力的控制，大壓力不得大于0.5mpa。
2、地鐵洞門簾布橡膠板搭建腳手架進行管片切割、拆除施工前，為便于施工，需搭設施工腳手架。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，腳手架下方必須保留可讓機車通過的通道。施工腳手架由φ51鋼管搭設而成，設上下兩層平臺，用φ51鋼管鋪設。切割、拆除施工完成后，腳手架暫不拆除，留作結構施工時使用。
地鐵洞門簾布橡膠板供應廠家-簾布橡膠板
成構架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設，直至步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構架質(zhì)量和地基情況，嚴格確保設計要求和構架質(zhì)量→設置連墻件（或加拋撐）→按步架的作業(yè)程序和要求搭設第二步、第三步→隨搭設進程及時裝設連墻件和剪刀撐→裝設作業(yè)層間橫桿（在構架橫向平桿之間加設的、用于縮小鋪板支承跨度的橫桿）、鋪設腳手板和裝設作業(yè)層欄桿、擋腳板或圍護，封閉措施。
管片拆除的難度比較大，因此需要采取有效的拆除方法進行拆除。本工程擬采用搭建腳手架對管片進行拆除。盾構機頭出洞時要求機頭與洞門盡量同心，盾構機頭外殼不得有突出物，以免撕裂簾布橡膠板，機頭外殼表面應涂黃油，以便頂入。
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