鐵路機車材料TBT3138阻燃要求
最近總是特別想知道廈門到深圳的動車是什么時候開通，以前一直說是因為溫州動車事故沒有足夠的資金繼續(xù)這項工程，但是后面又報道某某工程正在建筑，其實我真的蒙了，這是沒錢？
后來想想或許是因為質量問題的原因吧，即使真的挺想知道這個到底是什么原因，但是吧，官員那么多，我相信沒有一個能夠真正回答這個問題的。畢竟這不是一個小的工程，我想大家也都明白，也都清楚。
溫州的動車事故其實影響之大誰都清楚，有的寶寶沒有了父母，有的妻子沒有了丈夫，反過來也都是很凄涼的一件事情，可見像動車這種大眾交通工具，安全性能的重要性，不管是哪方面，它的質量都是需要保證的。
TBT3138是一個規(guī)定鐵道機車輛用阻燃材料的技術要求及試驗方法的一個標準，它和TBT3237一樣，適用于規(guī)范最高運營速度低于200 km/h 的鐵道機車車輛用阻燃材料。
這個TBT3138-2006標準代替TBT2402-1993《鐵路客車非金屬材料的阻燃要求》及TBT2560-1995《鐵路客車非金屬材料的選擇要求》這兩個標準。之前的第七章，有講過一個國際有軌客運列車UIC564-2防火測試標準，再第八章也講過法國鐵路車輛NFF16-101電氣耐火性能測試標準。TBT3138-2006標準就是參考了UIC 564-2-2002《鐵路客車或國際鐵路聯(lián)運同類車輛的防火和消防規(guī)》和NFF16-101-1988《鐵路機車車輛阻燃材料的選擇要求》。
TBT 3138-2006和TBT2402-1993和TBT2560-1995相比較，其實大致內容是一樣的，只是主要內容作了一點增補與修改：（1）增加了機車車輛用阻燃材料的物理、機械性能以及試驗方法的技術要求。（2）增加了機車車輛用阻燃材料的煙密度限定指標的要求。（3）增加了機車車輛用內裝材料有害物質限量。（4）提高了結構材料、紡織品等材料的阻燃性能指標。（5）增加了機車車輛用阻燃材料的品種。
當然啦，TBT3138的適用范圍還是很廣的，對于有軌車輛的車體呢，上到高壓裝飾板、地板耐磨裝飾性防腐地板、非裝飾性防腐地板、仿理石復合地板、聚氯乙烯地板革、玻璃棉板、熱塑性工程塑料、纖維增強塑料類、SMC模壓玻璃鋼、木結構類、保溫及包裝材料、聚乙烯塑料薄膜等等。下到車內裝飾：覆面人造革、覆面紡織物、墊材、窗簾、地毯都是用TBT3138去規(guī)范防火質量的。
怎么講呢，看似小部件，其實內涵也挺深奧的，就像一臺小筆電，好像很簡單，其實拆下去才發(fā)現(xiàn)，里面的部件是那么的零散。生命不容小視，對自己負責，也對他人負責。