那么退運(yùn)維修是選擇退回工廠維修還是退運(yùn)回到國內(nèi)的保稅區(qū)維修呢？下面我就如何退運(yùn)返修做一個比較詳細(xì)的講解。

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為什么不選擇直接退回工廠？？
一、退運(yùn)回工廠維修具體操作辦法（利與弊）
1、首先出口退運(yùn)回工廠是100%海關(guān)查驗(yàn)。如果國外拿到貨了，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題要求退運(yùn)回來。那要買方千萬不要把原來的包裝扔掉，還是原封不動地包裝上去，最好不要其他包裝材料代替。一個包裝中的小件數(shù)，原來多少，那退運(yùn)回來還是多少。盡量保持貨物包裝的完整性，原始性。
2、如果確實(shí)質(zhì)量不合格，那就在出口退運(yùn)說明書上要詳細(xì)，具體地描述出來，爭取得到海關(guān)的認(rèn)可。如果海關(guān)不確定，那是要由商檢局來鑒定?？傊磺腥Q于海關(guān)認(rèn)可的情況說明書的正確，有力的描述。
3、舉例：出口到美洲的，最好不要莫名其妙的從歐洲退運(yùn)回來，應(yīng)該向海關(guān)解釋這種情況。此外這種可能性比較小，但也有時候存在的。有些客戶花2個月時間，中國海關(guān)才同意放行。
二、退運(yùn)回國內(nèi)保稅區(qū)維修的操作流程
相對于退運(yùn)回工廠維修，保稅區(qū)退運(yùn)維修要簡單的多，且在時間及費(fèi)用上也節(jié)省的多。
保稅區(qū)享有“境內(nèi)關(guān)外”政策，是由海關(guān)特殊監(jiān)管的區(qū)域。保稅區(qū)的功能十分強(qiáng)大，貨物進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，出去保稅區(qū)回到國內(nèi)視同進(jìn)口。貨物從香港直接進(jìn)入保稅區(qū)只需要做一個簡單的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，無需辦理進(jìn)口貨物手續(xù)。深圳出口加工區(qū)不是有保稅區(qū)的功能而且還有深加工的功能，專業(yè)為出口企業(yè)提供一個很好的售后服務(wù)平臺，假如出口到國外的貨物，出現(xiàn)不良品需要返回國內(nèi)維修深加工，保稅區(qū)則是最佳的選擇。

作為國內(nèi)具備自由貿(mào)易區(qū)特點(diǎn)的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，保稅區(qū)具有保稅加工、倉儲及通關(guān)口岸的功能，享有境外進(jìn)出口關(guān)稅豁免、境外貨物自由進(jìn)出等便利條件，可以為企業(yè)提供多種保稅物流服務(wù)，滿足企業(yè)個性化需求，出口貨物退運(yùn)返修就是一大特點(diǎn)。 

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出口貨物退運(yùn)返修(深圳保稅區(qū)維修檢測)：國內(nèi)出口貨物，尤其是電子產(chǎn)品，小家電等，返修率較高，傳統(tǒng)的退運(yùn)到工廠維修的方式需要面臨海關(guān)，商檢，國稅等多道繁瑣手續(xù)，利用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的優(yōu)勢可以快速解決返修難題。 
出口貨物退運(yùn)返修流程：國外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港，由代理物流公司（深圳市東泰國際物流有限公司，專業(yè)辦理出口貨物退運(yùn)返修，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、紅酒進(jìn)口等報關(guān)業(yè)務(wù)）安排車輛去香港指定倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數(shù)量等基本報關(guān)要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉庫，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，同時節(jié)省時間，以免錯過產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。
退運(yùn)流程：
1.提供產(chǎn)品的商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
2.把需要更換的用料申報進(jìn)到我司倉庫。
3.國外發(fā)貨到香港。
4.海關(guān)備案通過后把貨物從香港運(yùn)輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關(guān)監(jiān)管倉庫。
5.工廠派工人過來進(jìn)行貼標(biāo)，返修等。
6.維修好的產(chǎn)品再出口到香港。
報關(guān)資料：
提供準(zhǔn)確的返修貨物商品編碼，名稱，品牌型號，件數(shù)，凈重，毛重，原產(chǎn)地，無須提供貨物出口時的報關(guān)單證。