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木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要。纖維微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定性，吸油、吸水能力強，有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。



 路用木質(zhì)素纖維



木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理時的溫度高達260攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，也正因此被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作用。





■性能參數(shù)



長度
 均＜6mm
 灰分含量
 18±5%
 
PH值
 7.5±1.0
 吸油率
 不小于纖維自身重量的5倍
 
含水率
 ＜5%
 耐熱能力
 230℃（短時間可達280℃）
 



主要作用：


■加筋作用
■分散作用
■提高吸附及吸收瀝青效果



■增強穩(wěn)定及增粘作用

■   應(yīng)用領(lǐng)域



●   F1方程式賽車跑道



●   高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層



●   高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫



●   機場跑道、立交橋、匝道



●   公路重交通路段、重載及超載車多的路段



●   高溫多雨地區(qū)路面、停車場



●   橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝



●   城市道路的公交車專用道





■ 使用說明



●   建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設(shè)計用量。



●   包裝：20kg/袋（根據(jù)客戶要求可定制）采用壓縮包裝



●   施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，投料時可將纖維整袋與熱集料一同投入；連續(xù)式拌合機可使用纖維喂料機投料。