現(xiàn)在到了冬天，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的電動(dòng)車的電池充電很是費(fèi)勁，有時(shí)候充電充了很長時(shí)間，可是實(shí)際卻是電量并不多，從而影響我們使用，如何來避免這種情況的發(fā)生，作為專業(yè)的電動(dòng)車電池生產(chǎn)廠家，小編帶大家來共同學(xué)習(xí)一下。
找個(gè)暖和地方充電
當(dāng)周圍環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，給電動(dòng)車充電，系統(tǒng)自動(dòng)就會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)電池電芯的溫度達(dá)到5℃以上的時(shí)候，才真正開始給車輛充電。一些電動(dòng)汽車車主會(huì)覺得，冬天給電動(dòng)汽車充電的速度突然就變慢了，這實(shí)際上是給車輛充電前多了一個(gè)給電池電芯加熱的時(shí)間。所以，車主平常給汽車充電時(shí)，應(yīng)該盡量選擇在地下停車場(chǎng)、封閉性車庫等地方進(jìn)行。這有利于提升電池的活性，不僅可以減少續(xù)航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節(jié)省時(shí)間。
出行前充一小會(huì)兒電
一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動(dòng)汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫“跑電”。其實(shí)這種“跑電”不是出故障了，而是低溫惹的禍。
行駛要穩(wěn)不要急
駕駛電動(dòng)汽車的過程中，應(yīng)該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習(xí)慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過5秒，再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不要少于15秒鐘。如果電池續(xù)航公里數(shù)下降過多，要及時(shí)去4S店檢查汽車的電瓶，及時(shí)補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。

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