安陽(yáng)鐵合金配料裝載機(jī)秤|裝載機(jī)秤配料新領(lǐng)域


大成裝載機(jī)秤配料使用具有一定的優(yōu)勢(shì)；1稱(chēng)重速度快，實(shí)現(xiàn)直接稱(chēng)重，現(xiàn)配現(xiàn)稱(chēng).2節(jié)約生產(chǎn)成本，專(zhuān)用物料配料秤造價(jià)標(biāo)高，相比較裝載機(jī)秤造價(jià)低，大成鏟車(chē)配料秤精度在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，價(jià)位更適中，售后全方位，我們可實(shí)現(xiàn)跟蹤服務(wù)，確保每一位客戶(hù)用著放心，舒心。3大成裝載機(jī)秤（鏟車(chē)配料秤）配料使用時(shí)屬于靜態(tài)稱(chēng)重，精度更高，平均誤差在正負(fù)0.5%左右。大成稱(chēng)重裝載機(jī)秤即鏟車(chē)配料秤的具體使用規(guī)范：
1 稱(chēng)重前應(yīng)先提升大臂5～10次，預(yù)熱使油路潤(rùn)滑 2
每天開(kāi)始稱(chēng)重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20kg范圍（將斗內(nèi)殘留物清除），超出必須置零。 3
當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將起大臂的檔位閥門(mén)扳到極后位置，以防止閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差較大。 4
在稱(chēng)重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于
10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱(chēng)重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退稱(chēng)重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱(chēng)重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。
5 當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門(mén)切勿忽大忽小，油門(mén)最大應(yīng)控制在110以?xún)?nèi)（調(diào)油門(mén)定位螺絲）。 6
為保證裝載機(jī)秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，滿(mǎn)載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。 7
當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考）

裝載機(jī)秤應(yīng)用于鐵合金配料、稀有金屬配料、陶瓷配料、以及型煤成分配比上起到很大作用。