鐵路施工設備|內燃手持螺栓扳手|機身輕便|扳手|扭矩

本文針對工務部門松、緊螺栓作業(yè)的實際情況，提出內燃螺栓扳手方案設計，確定了總體方案及技術參數(shù)，對動力、離合器、減速換向機構、扭矩控制機構等進行選型設計，并對影響扭矩控制精度的原因進行分析。

工作原理

內燃手持螺栓扳手發(fā)動機的旋轉扭矩，通過離合器、萬向節(jié)、錐齒輪換向減速機構，實現(xiàn)旋轉扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力的裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和擰緊作業(yè)，簡單方便。

技術參數(shù)

1.引擎類型：二沖程，強迫，冷風，單缸

功率：1.47KW燃油箱容量：1升燃料混合比：25：1排氣量：51.7cc∮44﹡34mm 轉速(空轉)：2700rpm+-250

轉數(shù)(加載)：7120rpm轉數(shù)(最大：)9880rpm

最大輸出：2.03ps/6500rpm最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

壓縮率：7.4：1燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器類型：膜片式

禁錮扭矩范圍:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

離合速度：1200rpm

3.重量凈重：18Kgb(39.601bs)

4.整體尺寸：650×280×380mm

點火系統(tǒng)方式：電子點火火花塞型號：NGKBpMR6A

化油器

型式：膜片式

5.沖擊部分：輸出方軸尺寸：25.4mm扭緊力矩：550-1030Nm空載

6.轉速：1200rpm

使用方法

1.檢查發(fā)動機(按發(fā)動機說明書)應處于正常狀態(tài)

2.檢查機器各部件應處于正常狀態(tài)

3.轉動發(fā)動機數(shù)轉使其各部件有良好的潤滑

4.撥動換向手柄，使套筒處于空檔位置

5.啟動發(fā)動機，進行短時間的空運轉，再調整油門使發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，既可工作

6.發(fā)動換向手柄至你需要的旋轉方向，抬起手把將套筒對準螺母，順時針轉動右手抦，拉動離合器線，離合器結合筒套即開始旋轉，反轉手柄，調小油門減速，松開離合器線，離合分離，即完成一個工作循環(huán)。

7.停止工作前，放松油門，將換向手柄撥至空檔，關閉發(fā)動機。

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