廠家現(xiàn)貨內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)NZG-13詳細(xì)操作規(guī)程鋼軌鉆眼機(jī)火花塞

鉆孔機(jī)設(shè)計先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，鉆孔速度快，精度高，可實(shí)現(xiàn)單孔，也可鉆小孔、修偏孔和孔倒角。夾軌部分裝卸靈活，夾緊牢固可靠，操作簡單，省時省力。特別適用于鐵路工務(wù)、電務(wù)、工程、大修段等單位在線路上進(jìn)行各項(xiàng)鋼軌鉆孔施工使用。

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鐵路機(jī)械?中國鐵路一站式供應(yīng)商

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操作規(guī)程

1檢查電動機(jī)的電源線是否有破皮漏電現(xiàn)象。接通電動機(jī)電源，空載運(yùn)轉(zhuǎn)看是否正常。

2變速箱是否缺少潤滑油。

3選與所鉆軌型相同的定位塊，安裝在鉆孔機(jī)卡具上相對部位。

4把進(jìn)給手柄順時針轉(zhuǎn)動，先將主軸退止最后，再將磨好的鉆頭裝入鉆卡頭上鎖緊。

詳細(xì)參數(shù)

1.電壓:220V

2.功率:420W

3.最大鉆孔直徑:Φ13mm

4.轉(zhuǎn)速:550r/min

5.外形尺寸:730×190×290mm

6.質(zhì)量:10kg

維修與保養(yǎng)

1.鉆孔機(jī)保管時要防潮。長期停用要上油密封，裝箱保存。

2.使用時齒輪箱內(nèi)要加注潤滑脂。

3.鉆孔時要保持鉆頭鋒利(刃角為118°)以確保鉆孔機(jī)正常工作。

4.使用后要將鉆孔機(jī)擦凈，需注油的地方應(yīng)注油防銹，然后在庫內(nèi)存放。

5.每年檢查一次機(jī)內(nèi)潤滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應(yīng)添加或更換潤滑脂，潤滑脂應(yīng)為1#鈣鈉基潤滑脂。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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10月1日，為期8天的“史上最長十一黃金周”正式拉開帷幕。秋高氣爽、雙節(jié)(國慶節(jié)、中秋節(jié))疊加，大大激發(fā)了人們的出游熱情。根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，為期11天的2017年國慶假期鐵路旅客運(yùn)輸已于28日正式啟動，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1179萬人次，增長10.0%。(上觀新聞，10月1日)

1.3億人次的“春運(yùn)”場面，哪里有閑情欣賞眼前之美景。放假何來“如此艱辛”?

一眼望去——鼓浪嶼內(nèi)“人頭攢動”，天安門前“水泄不通”，雷峰塔下“人山人?！保A夏之大，已經(jīng)搶購不到一張回家的車票。此時此刻，眾多游客的心中或許想說一句“我想靜靜”。且不說“人擠人，車堵車”叫人“欲罷不能”，過多的訪客增加景區(qū)接待壓力，眾多名勝古跡更因此“超負(fù)荷”運(yùn)行，除此之外，激增客流量相應(yīng)的加大了消防隱患，人身安全決不可“小覷”。

“成也蕭何，敗也蕭何”，“小長假”怎就變得“嘈雜”?放小長假的初衷就是讓大家有個歇息的機(jī)會，緩沖一下快節(jié)奏、“壓力山大”的生活狀態(tài)，但現(xiàn)在一提起“小長假”，人們往往能和“春運(yùn)”聯(lián)系在一起，“旅游”、“擁堵”、“人擠人”似乎成了“中國特色節(jié)假日”的代名詞，法定假日已經(jīng)潛移默化地成為“旅游日”。如此一來，小長假過后，能夠真正充分休息的寥寥無幾，“睡不著、起不來”等“假期綜合征”反倒困擾不少“學(xué)生黨”與“上班族”。

小長假初衷固然沒錯，但就“如何便民”仍需從人性化角度考量。解鈴還須系鈴人，要想杜絕“人擠人”的情況發(fā)生，一方面合理“錯峰休假”，減少同時間相同景點(diǎn)的客流壓力，使得游客既能細(xì)覽美景，又能節(jié)省寶貴的時間，安全出行，以此增加“用戶體驗(yàn)”，重現(xiàn)陶淵明筆下的“悠然見南山”另一方面，縮短假期時長，增加放假的頻次，適度的休假不僅能緩解日常生活當(dāng)中的疲乏，并且不會打破人體的“生物鐘”，滿足正常作息，有益健康需求。

誠然，“放好假”是社會共同的訴求，并無任何不妥。隨著大眾生活水平的提高，“小長假”更應(yīng)“活在當(dāng)下”，莫讓春運(yùn)之景“擠入”下一個“雙節(jié)”，還需社會各界仁者見仁，智者見智，莫讓“放假”使人“苦不堪言”。(李喆)

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