質(zhì)量一流鐵路鋼軌鋸NQG-4.8專(zhuān)用砂輪片鋼軌切割機(jī)型號(hào)

產(chǎn)品介紹

主軸位移角度大，砂輪片利用率達(dá)90%以上，裝夾方便、操作簡(jiǎn)單、施工中安全可靠。，切割速度快、鋸切面無(wú)燒傷現(xiàn)象。

質(zhì)量一流鐵路鋼軌鋸NQG-4.8專(zhuān)用砂輪片鋼軌切割機(jī)型號(hào)

鐵路機(jī)械?二十年專(zhuān)業(yè)制造

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工作原理

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工單位實(shí)際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開(kāi)發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線(xiàn)路大修等部門(mén)理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線(xiàn)路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術(shù)參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機(jī)型號(hào)：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時(shí)間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機(jī)重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項(xiàng)

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是否充足，機(jī)油應(yīng)加至用肉眼看見(jiàn)為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應(yīng)無(wú)燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過(guò)大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時(shí)定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動(dòng)切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動(dòng)操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時(shí)另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機(jī)后，手拉啟動(dòng)手柄即可啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)行不少于30秒，檢查機(jī)具各部是否正常，(如有異常，停機(jī)排除。)加大油門(mén)，觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動(dòng)，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門(mén)、風(fēng)門(mén)，滿(mǎn)足切割需要。

2.5切割時(shí)，砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動(dòng)，因此雙手扶持操縱桿時(shí)，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動(dòng)操縱桿。

2.6切割過(guò)程中，手握操縱桿不停地返復(fù)擺動(dòng)，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升切軌機(jī)，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時(shí)，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

2.7切割過(guò)程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停

機(jī)檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對(duì)準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時(shí)，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時(shí)需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時(shí)，由于砂輪線(xiàn)速度降低，砂輪將加速損耗，此時(shí)即使對(duì)切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

質(zhì)量一流鐵路鋼軌鋸NQG-4.8專(zhuān)用砂輪片鋼軌切割機(jī)型號(hào)

公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專(zhuān)利。

我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷(xiāo)售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶(hù)的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷(xiāo)往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

質(zhì)量一流鐵路鋼軌鋸NQG-4.8專(zhuān)用砂輪片鋼軌切割機(jī)型號(hào)

行業(yè)資訊

中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司日前在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定在軌道交通領(lǐng)域建立從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)用、維修全壽命周期，從資源共享到資本開(kāi)發(fā)，從國(guó)內(nèi)到國(guó)際全方位的新型戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同提升鐵路在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中的地位，共同促進(jìn)鐵路改革與發(fā)展。

雙方確定在深化推進(jìn)鐵路行業(yè)發(fā)展、深化推進(jìn)行業(yè)資源配置、深化推進(jìn)鐵路投融資改革、深化推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)四個(gè)方向進(jìn)行深入合作。在裝備新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)提升、運(yùn)用安全、服務(wù)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展合作，加快鐵路技術(shù)裝備升級(jí)，共同打造鐵路服務(wù)新業(yè)態(tài)。在裝備購(gòu)置、高級(jí)維修、配件管理及物流等領(lǐng)域開(kāi)展合作，優(yōu)化裝備規(guī)劃與布局，充分利用雙方資源，降低全壽命周期成本。在投融資改革、資本開(kāi)發(fā)層面開(kāi)展合作，盤(pán)活存量資產(chǎn)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投入，多方式多渠道籌集資金，努力提高鐵路資產(chǎn)綜合收益水平。在鐵路“走出去”項(xiàng)目中深化合作，提供從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)、從固定裝備到移動(dòng)裝備系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，努力提升中國(guó)鐵路影響力。

在鐵路裝備戰(zhàn)略采購(gòu)合作方面，雙方約定以鐵路“十三五規(guī)劃”為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，實(shí)行裝備戰(zhàn)略采購(gòu)、逐年交付的采購(gòu)方式綜合考慮物價(jià)水平、技術(shù)條件、配件價(jià)格、批量采購(gòu)、全壽命周期成本等因素，建立采購(gòu)價(jià)格調(diào)整長(zhǎng)效機(jī)制。以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組為試點(diǎn)，簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)意向，雙方計(jì)劃采購(gòu)和供應(yīng)時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組500組，實(shí)際采購(gòu)數(shù)量以采購(gòu)合同為準(zhǔn)。

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本公司產(chǎn)品銷(xiāo)售至山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門(mén)、北京市 、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、河南省、湖北省 、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省、重慶市、四川省、貴州省、云南省、西藏自治區(qū)、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國(guó)各地。

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