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[供應(yīng)]攪拌鏟車裝載機(jī)自帶攪拌功能一機(jī)多用可定制DAN
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：zl-928
- 產(chǎn)品數(shù)量：200
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：18888
- 更新日期：2021-09-01 08:57:26
- 有效期至：2022-09-01
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攪拌鏟車裝載機(jī)自帶攪拌功能一機(jī)多用可定制DAN
詳細(xì)信息
攪拌鏟車裝載機(jī)自帶攪拌功能一機(jī)多用可定制DAN
攪拌鏟車裝載機(jī)自帶攪拌功能一機(jī)多用可定制DAN
攪拌鏟車裝載機(jī)自帶攪拌功能一機(jī)多用可定制DAN
一、攪拌斗裝載機(jī)鏟車攪拌斗攪拌機(jī)混凝土攪拌斗鏟車攪拌機(jī)攪糞斗采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞中心上下擺動，因此具有良好的越野性能和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。 廠家銷售顧問13256268839
二、攪拌機(jī)作業(yè)時工作裝置質(zhì)量保證：
當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進(jìn)行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。
三、攪拌斗裝載機(jī)早在02年以前就有這種由拖拉機(jī)改裝的小型裝載機(jī)了，由于性能太差，一直未得到發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，仍用這種箱橋一體的拖拉機(jī)傳動裝置，設(shè)計了專用底盤(車架)的小型裝載機(jī)，但其底盤(車架)仍為整體剛性式，仍為前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動。這種小型裝載機(jī)比拖拉機(jī)改裝的性能有了很大的提高，但這種微裝單橋驅(qū)動、整體式車架牽引力小，作業(yè)效率低，轉(zhuǎn)彎半徑大，機(jī)動靈活性差，已逐步被鉸接式轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動的小型裝載機(jī)所取代。
四、攪拌斗裝載機(jī)銷軸套采用密封結(jié)構(gòu)，防塵防污、提高使用壽命。
五、采用液力機(jī)械傳動。能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機(jī)使用效率的同時延長傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命。
六、使用范圍：
適用在中小建筑.公路施工.工地需要大量的混泥土.在配比混泥土?xí)r.一般建筑施工企業(yè)所需的原材料(石子.沙子及水泥)大都是用人手推車從料場搬運(yùn)至攪拌機(jī)中攪拌混合.這種依靠人工上料.人工搬運(yùn)的方法.勞動強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低.已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求:而大型重載鏟車有不適合用.為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實用性小鏟車.有效地解決這一問題.
攪拌斗開始由于省錢，只作了一個簡單駕駛棚，但由于司機(jī)的勞動條件太差，也逐步被淘汰了。目前的微裝的全封閉駕駛室，逐步演變成與普通裝載機(jī)接軌的真正意義上的微型裝載機(jī)。目前大多數(shù)小型裝載機(jī)在價格增加不多的情況下，外觀造型都比較美觀，性能有了很大改善，作業(yè)效率也有很大提高，因此用戶迅速擴(kuò)大，發(fā)展非?？?。
裝載機(jī)攪拌鏟斗利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置，利用裝載機(jī)的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機(jī)工作，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢，又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，一臺機(jī)械即可實現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能?？朔炷凉こ淌┕み^程中使用機(jī)械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。
裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌機(jī)新型攪拌車使用注意事項：
1.經(jīng)常檢查并緊固后輪螺栓、配重鐵螺栓、前軸支架固定螺栓及轉(zhuǎn)向節(jié)槽形螺母和開口銷等重點部位，保持堅固可靠。
2.及時正確調(diào)整前輪軸承間隙。在保養(yǎng)時，檢查前輪前束是否在規(guī)定范圍內(nèi)，必要時進(jìn)行調(diào)整。
3.每個班次要向搖擺軸、前軸臂和前輪體處加注潤滑脂。
4.在使用中如發(fā)現(xiàn)前輪擺動，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)軸銷與襯套配合間隙是否過大，必要時應(yīng)更換新套。
攪拌斗鏟車裝載機(jī)攪拌機(jī)的生產(chǎn)理念：
其結(jié)構(gòu)及工作原理與普通裝載機(jī)基本類似。分配閥與普通裝載機(jī)分配閥基本相同，由裝在該閥上的溢流閥來控制液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力。與普通裝載機(jī)分配閥稍有不同的是，普通裝載機(jī)的分配閥動臂油缸滑閥為4個位置，而該分配閥只有3個位置，少一個浮動位置。全液壓轉(zhuǎn)向器帶有控制系統(tǒng)壓力的閥塊。有的微裝液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多裝一個優(yōu)先閥，通過優(yōu)先閥優(yōu)先向轉(zhuǎn)向器供油，不轉(zhuǎn)向時泵的全部流量供工作裝置，使大量的油不全部通過轉(zhuǎn)向器，使發(fā)熱及能量損失減少，該系統(tǒng)比較合理。但多一個優(yōu)先閥，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本會增加，因此目前絕大多數(shù)微裝仍采用普通液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
目前我國大量生產(chǎn)的小型裝載機(jī)基本為輪式，已經(jīng)沒有拖拉機(jī)的痕跡，成為真正意義上的裝載機(jī)。它具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，這些基本結(jié)構(gòu)主要包括以柴油機(jī)為動力、四輪驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式全液壓動力轉(zhuǎn)向、液壓制動、先進(jìn)的單搖臂“Z”形連桿機(jī)構(gòu)的工作裝置及鉸接式前后車架等。配有電氣系統(tǒng)、駕駛室、復(fù)蓋件及帶機(jī)械離合器的機(jī)械式變速箱等。工作裝置與普通裝載機(jī)的基本相同，有的產(chǎn)品經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)比較先進(jìn)。駕駛室內(nèi)部不密封，也不帶空調(diào)及內(nèi)裝飾，但駕駛室及復(fù)蓋件外觀大都像普通裝載機(jī)一樣美觀。電氣系統(tǒng)只有啟動和照明，很簡單。制動系統(tǒng)是一個不帶動力的液壓泵，直接由司機(jī)腳踏制動泵產(chǎn)生壓力油進(jìn)行制動。
裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌機(jī)是根據(jù)市場需要，設(shè)計生產(chǎn)的新型工程機(jī)械，此款攪拌斗裝載機(jī)是液壓混凝土裝載機(jī)攪拌機(jī)的一種工程機(jī)械。簡單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。歷經(jīng)5年的時間，于去年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。
公司：中首國際貿(mào)易有限責(zé)任公司
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