主要用途

DRCJ-1型融冰除雪機(jī)主要用于道岔尖軌部分除雪、融冰及除沙作業(yè)。它是一種輕便、靈活、高效率的除雪、融冰及除沙機(jī)械。

技術(shù)規(guī)格

燃油箱容積(L)：7

葉輪轉(zhuǎn)速(r/min)：5800

射程(m)：≥12

點(diǎn)火方式：電子點(diǎn)火

啟動方式：手拉自回繩

配套動力(kw/r/min)：<530

使用燃油(混合油)：汽油與機(jī)油容積混合比20:1

停機(jī)方式：油門全閉式

使用燃油(混合油)：汽油與機(jī)油容積混合比20:1

點(diǎn)火方式：電子點(diǎn)火

發(fā)動機(jī)品牌：中日合資

外形尺寸：340*355*540mm

凈重(kg)：9.5

專業(yè)制造背包式吹雪融冰機(jī)_吹雪融冰機(jī)批發(fā)

冬天雨雪天氣會造成鐵路被積雪覆蓋，道岔被冰水所凍結(jié)，為列車的運(yùn)行造成嚴(yán)重的不便，為解決這些問題，我們特推出了一款新型的吹雪融冰機(jī)，如果您被這些情況所因擾，那么快來試一下這款新型吹雪融冰機(jī)帶給您意料之外的效果吧!

吹雪融冰機(jī)的作用：吹雪融冰機(jī)是冬季鐵路必備產(chǎn)品之一，該產(chǎn)品是以內(nèi)燃為動力源，具有吹雪，融冰等功能，可以快速有效的融合道岔，鋼軌上面的冰雪，保證火車等安全運(yùn)行，該設(shè)備簡單輕便，是一款便攜式，操作簡單的軌道維護(hù)設(shè)備。

安全使用注意事項

1.請仔細(xì)閱讀本機(jī)說明書，有不明之處請向公司來電咨詢。

2.下列人員不得進(jìn)行操作

(1)精神病患者

(2)醉酒的人

(3)未成年人或老年人

(4)疲勞過度、有病等其他原因不能正常操作的人

(5)剛進(jìn)行過劇烈活動沒有休息好、睡眠不足的人不要從事這項工作。

3.嚴(yán)謹(jǐn)煙火

(1)因使用的燃油是汽油，請不要在機(jī)器旁點(diǎn)火和吸煙

(2)添加燃油時必須停機(jī)，待機(jī)器冷卻后，在周圍沒有貨源的地方進(jìn)行

(3)加油量不的超過油箱容積的3/4加完后，請仔細(xì)擦洗干凈濺出的油，并將油箱蓋旋緊，并把機(jī)器搬到另一位置啟動。

客戶咨詢：15640653277

聯(lián)系人：郝經(jīng)理

公眾號：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

QQ：2769902328

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技術(shù)服務(wù)：18642243541

專業(yè)制造背包式吹雪融冰機(jī)_吹雪融冰機(jī)批發(fā)

鐵路新聞：

記者31日從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻(xiàn)。(8月1日甘肅日報)

“鐵路又出新舉措了，聽說這次惠及的是貨運(yùn)物流方面的”，此焦點(diǎn)又成為關(guān)注鐵路人士茶余飯后交談的話題。的確，2017年對于鐵路發(fā)展和為民服務(wù)方面可以說是一個改革之年：“復(fù)興號”正式下線運(yùn)營、“四縱四橫”最長一橫全線貫通、高鐵餐飲實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“復(fù)興號”恢復(fù)350公里試運(yùn)營……這不又一惠民舉措開始實行了，此次改革主要惠及當(dāng)前民眾和企業(yè)關(guān)心的物流業(yè)。

事實上，鐵路部門在今年的6月份就已經(jīng)對鐵路電氣化附加費(fèi)進(jìn)行了下調(diào)，當(dāng)下再次對貨運(yùn)收費(fèi)項目進(jìn)行調(diào)整，無疑是推動鐵路貨運(yùn)持續(xù)發(fā)展的重要舉措，此舉不僅為選擇鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行了“瘦身、減負(fù)”，而且有助于促進(jìn)了實體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，同時也提高了鐵路企業(yè)在貨運(yùn)市場的競爭力。

此次取消的8項雜費(fèi)項目舉措看似對普通民眾影響較小，但對于眾多的大型企業(yè)尤其是物流業(yè)來說，取消的這些貨運(yùn)雜費(fèi)好比雪中送炭。借用鐵總的話說，每年因取消部分雜費(fèi)項目就將節(jié)約20億的物流成本，而節(jié)約的物流成本將會降低社會物價水平，可以說是間接的讓利與民。

此外，鐵路本身肩負(fù)著承擔(dān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，任重道遠(yuǎn)。近兩年鐵路貨運(yùn)也經(jīng)歷了低谷期，物流市場低迷，因此，鐵路貨運(yùn)改革已是刻不容緩。鐵路專線進(jìn)入園區(qū)、介入物流業(yè)、化身“店小二”上門服務(wù)等，經(jīng)過一系列的改革創(chuàng)新，越來越多的企業(yè)優(yōu)先選擇鐵路運(yùn)輸，鐵路部門也沒有因為貨源的逐漸增加，就進(jìn)行增加收費(fèi)項目和標(biāo)準(zhǔn)，相反是不斷實行新舉措，下調(diào)或者取消部分項目費(fèi)用，一方面讓鐵路貨運(yùn)市場逐漸回暖，另一方面也通過實實在在的行動促進(jìn)國家實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

改革歷程飽經(jīng)風(fēng)霜，改革之路千辛萬苦，但鐵路對“以服務(wù)為宗旨、以客戶為中心、旅客貨主至上”的服務(wù)理念在逐漸深入民心。此次貨運(yùn)改革再一用實際行動彰顯了鐵路“以人為本，以社會效益為先，以實現(xiàn)共贏”的目標(biāo)和企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，真正做到“取之于民用之于民”。再者，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)項目，不僅為鐵路企業(yè)賺得了人氣，更是贏得了市場。

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備注：以上內(nèi)容由本公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。15640653 277.