環(huán)保車動力單元，消防車液壓動力單元/密封裝置的功用是防止液壓動力單元設備泄漏，起密封作用的零件稱為密封件或簡稱密封。液壓動力單元設備的密封性能的評價機械產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標，對密封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長，并且力求結構緊湊，系統(tǒng)簡單，制造維修方便，成本低廉。因大多數(shù)密封件是易損件，故應保證標準化、系列化程度高。

密封裝置包括兩大類：動密封和靜密封。動密封一般又可分為接觸式密封和非接觸式密封。通常情況下選用接觸式的，這是因為非接觸式的密封裝置式比較復雜。 由于本文所設計的液壓動力源是使用在深海，所以良好的密封對其性能的影響尤其重要，這是本設計難點之一。當?shù)胶Ｆ矫嬉韵?000m時，壓力就已經(jīng)達到30MPa，到海平面以下6000m時，壓力將大到60MPa，這么大的壓力對密封裝置來說，是一個比較大的考驗，特別是動密封處。

針對這一問題，在前面設計已經(jīng)考慮了，本設計采用壓力平衡裝置，這樣，內(nèi)部油液的壓力和外部海水大壓力基本相同，內(nèi)外差為零，對系統(tǒng)的靜密封要求非常低了，大部分都能夠滿足要求，但考慮到安全性、實用性、方便性，本系統(tǒng)選取O形圈作為主要的靜密封件，如在油箱的進油口、出油口、液壓泵的壓力油出口處以及電動機和油箱外殼的連接處等都采用了O形圈結構。由于油箱蓋處的形狀哼=很不規(guī)則，沒辦法采用O形圈結構，此處設計一個異形墊片來密封。

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