自卸車取力器 山東自卸車取力器 自卸車取力器價(jià)格。 取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。 自卸車、消防車、水泥攪拌車、冷藏車等需要額外動(dòng)力的專用車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁伐來控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車;帶動(dòng)水泵供消防車;帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車;帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。 國(guó)內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車上,所以對(duì)取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由于特種車對(duì)取力器的要求很高,取力器生產(chǎn)廠家會(huì)設(shè)計(jì)多輸出端的取力器,或者帶離合器的取力器,取力器的控制方式也多樣,有:機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等,其中氣控比較常見。 近年來,由于中國(guó)商用車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,一些國(guó)際上專業(yè)的取力器制造商也登陸中國(guó)市場(chǎng)。隨著時(shí)間的發(fā)展,中國(guó)的取力器也會(huì)越來越多樣化,專業(yè)化。
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