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[供應(yīng)]新能源汽車C-EPS轉(zhuǎn)向管柱耐久試驗(yàn)臺(tái)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：瑤海工業(yè)園
- 產(chǎn)品品牌：合肥雄強(qiáng)
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：10
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：10000
- 更新日期：2017-10-20 15:38:18
- 有效期至：2027-10-18
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新能源汽車C-EPS轉(zhuǎn)向管柱耐久試驗(yàn)臺(tái)
詳細(xì)信息
該試驗(yàn)臺(tái)按汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)EPS轉(zhuǎn)向管柱總成的疲勞耐久試驗(yàn)的專用測(cè)試設(shè)備，轉(zhuǎn)向管柱驅(qū)動(dòng)端與負(fù)載端分別采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。試驗(yàn)全程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。只需要給負(fù)載力大小即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)繪制相應(yīng)的扭矩-時(shí)間移測(cè)量等，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
《QC/T649-2010汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗(yàn)方法》
檢測(cè)項(xiàng)目 :
正向驅(qū)動(dòng)疲勞耐久性試驗(yàn)（負(fù)載加載）
逆向驅(qū)動(dòng)疲勞耐久性試驗(yàn)（負(fù)載加載）
輸入轉(zhuǎn)矩/EPS電機(jī)電流特性試驗(yàn)
將CEPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱按實(shí)車狀態(tài)下安裝固定。在驅(qū)動(dòng)裝置的輸入端安裝有高精度的扭矩傳感器，通過(guò)高精度的扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)扭矩的測(cè)量，同時(shí)在輸出端的前端安裝有負(fù)載伺服電機(jī)，能時(shí)實(shí)控制負(fù)載扭矩大小。
輸入扭矩、角度、載荷均可以由計(jì)算機(jī)按著客戶實(shí)際情況調(diào)節(jié)。
EPS電機(jī)由正由供電電源，運(yùn)動(dòng)控制卡、AO模擬輸出卡、數(shù)據(jù)采集卡和雄強(qiáng)軟件構(gòu)成。板卡模擬輸入用于采集扭矩傳感器信息、EPS耗電的電壓、電流信息。數(shù)據(jù)采集卡及雄強(qiáng)軟件用于讀取驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和加載系統(tǒng)的編碼器信息，用于測(cè)試角度。AO模擬輸出卡，輸出控制供電電源電壓，同時(shí)將采集到得角度信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬量輸出。
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