4立方攪拌車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)的四大件液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器全部為進(jìn)口部件。
   4立方攪拌車(chē)組成：二類底盤(pán)、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。水泥攪拌車(chē)也被稱為混凝土攪拌車(chē)，主要用于混凝土攪拌站水泥的運(yùn)輸工作。
水泥攪拌車(chē)主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力器將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng)，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
    1.取力系統(tǒng)
   國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
    2.液壓系統(tǒng)
   液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
    3.減速機(jī)
   將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
   4.操縱機(jī)構(gòu)
    4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
   4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
    5.攪拌系統(tǒng)
   攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
    6.清洗系統(tǒng)
   清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
   7.散熱系統(tǒng)
    散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過(guò)程產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。
水泥攪拌車(chē)的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤(pán)不同會(huì)導(dǎo)致使用的攪拌車(chē)配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
   1、新車(chē)開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē)，一切正常時(shí)，方可正式使用。
    2、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。
   3、攪拌車(chē)在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。
    4、在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口，也不要向內(nèi)窺看，更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。
   5、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車(chē)身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。
   6、車(chē)穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí)，必須注意通過(guò)高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車(chē)。
    7、工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8h。
   8、交貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。
    9、攪拌車(chē)在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過(guò)程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
   10、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。
    11、水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。
   注意：水箱僅在供水時(shí)加壓，不要帶著加壓水箱在公路上行駛。
   危險(xiǎn)：(1)在水箱沒(méi)有卸壓之前不可打開(kāi)進(jìn)水閥
         (2)水箱沒(méi)有卸壓之前不可開(kāi)車(chē)行駛。
   12、冬季停放時(shí)，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。
   13、卸料溜槽、加長(zhǎng)溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來(lái)決定。
    14、滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過(guò)程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。
   15、根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見(jiàn)附圖一。司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書(shū)二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過(guò)該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。
    16、攪拌筒重心較高并微偏向右(車(chē)后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加，故該車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車(chē)向左轉(zhuǎn)時(shí)，要更加注意，不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過(guò)3r/min。攪拌車(chē)轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車(chē)速關(guān)系見(jiàn)附圖二。路面不平時(shí)車(chē)速還應(yīng)降低。
   17、嚴(yán)禁攪拌車(chē)滿載高速急轉(zhuǎn)彎。
   18、非操作人員，禁止操作。
   19、下班后，必須將整車(chē)及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車(chē)門(mén)鎖好，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄，鎖牢油門(mén)手柄和伺服手柄。