單項軌縫調整器

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　　聯(lián)系人：張女士

　　地 址：遼 寧 省 錦 州 市 凌 河 區(qū) 松 坡 路

　　辦 公：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

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　　單項軌縫調整器

　　作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護設備的生產單位，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產品不斷的更新，服務不斷的完善，軌縫調整器作為一種新型的鋼軌調整設備，整體采用鍛造合金鋼，行走為尼龍絕緣輪，手動進口液壓泵，總體性價比很高，分為單向、雙向、25噸和40噸，整體鑄鋼的液壓油缸，讓性能提升數(shù)倍，在鋼軌調整器材中占主導位置，主要分為以下幾種型號：

　　單項軌縫調整器

　　鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊變化的作用下，使鋼軌內接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過一定程度之后，會使軌排產生橫向移動，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關重要。 當軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進行調整。軌縫調整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。 。

　　(1)使用前檢查油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3。

　　(2)夏季使用40#機油，冬季使用20# 機油，加油時應過濾。

　　(3)操縱部分是否靈活可靠，回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

　　單項軌縫調整器

　　最大推力：400KN

　　工作行程：140mm

　　工作油壓：52Mpa

　　最大操縱力：320KN

　　外型尺寸：850×300×290(mm)

　　質量：75kg

　　性能特點：

　　單項軌縫調整器

　　1向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。

　　2、順時針旋緊回油閥，用操縱桿搖動油泵搖桿

　　3、使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業(yè)目的。

　　4、 ④每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環(huán)

　　5、本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。

　　6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

　　7、 油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具使用安全。

　　單項軌縫調整器

　　AFT-400A型安全液壓鋼軌軌縫調整器、

　　AFT-400B型安全液壓鋼軌軌縫調整器、

　　GFT-40型液壓軌縫調整器 、

　　YFT-400型液壓軌縫調整器 、

　　YTF-250型液壓軌縫調整器

　　單項軌縫調整器

　　產品遍布北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、鄭州、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆 黑龍江、 沈陽 、榆林、佳木斯、 等地區(qū)并且建立了穩(wěn)定的關系

　　單項軌縫調整器

　　目前鐵路機械種類繁多，本廠生產的所有鐵路機械為了讓廣大的消費者放心購買，推出了一系列的便民服務，實行了貨到付款，網(wǎng)上付款，企業(yè)賬號付款等多種形式，所謂是真金不怕火煉，好貨不怕檢驗，離我廠近的地區(qū)可以送貨上門，進行安裝調試，真正做到了，讓您在單位就可以體驗我們的產品，