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[供應(yīng)]礦車止輪器 帶鏈條軌道鐵鞋 軌道鐵鞋價格從未被超越的經(jīng)典
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東省濟寧市
- 產(chǎn)品品牌：濟寧鑫隆
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：4578
- 計量單位：個
- 產(chǎn)品單價：20
- 更新日期：2020-08-01 14:26:19
- 有效期至：2021-08-01
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礦車止輪器 帶鏈條軌道鐵鞋 軌道鐵鞋價格從未被超越的經(jīng)典
詳細(xì)信息
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鐵鞋是鐵路調(diào)車作業(yè)中防溜的工具之一。目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構(gòu)成分為兩部分:底部和頭部。底部:車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。所謂鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，阻止掣輪前進(jìn)，起制動作用。鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當(dāng)車輛輪對踏上止輪器時，止輪器鎖閉裝置自動開啟，隨車輛同步運行，并能平順通過鋼軌接頭當(dāng)車輛輪對退下止輪器時，止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上，達(dá)到有效防溜，最佳防盜的效果。
鐵鞋結(jié)構(gòu)：
1、底部：底部分鞋尖、鞋邊、鞋底三部分。鞋尖向下約成7度角，長度為20~30
毫米，以利于車輪踏壓；鞋尖的寬度要小于調(diào)車場鋼軌頭部的寬度，以免輪緣撞擊鞋尖將鐵鞋打掉，鞋尖的寬度一般不要大于60毫米。鞋底的內(nèi)側(cè)寬度要比調(diào)車場鋼軌頭部的寬度大4~6毫米，以便鐵鞋能在鋼軌上安全滑動。
鞋尖適當(dāng)加高，可以增加“回動量”，以防止壓鞋。鞋尖加得越高，其“回動量”越大，但鞋尖的高度與鞋底板的厚度之和應(yīng)小于25毫米。因為車輪的輪緣高度為25毫米，超過25毫米就等于車輪整個離開軌面，不能保證行車安全。
2、頭部：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。鐵鞋擋板好像制動閘瓦一樣，應(yīng)成圓弧形（半徑為420毫米），以便適應(yīng)直徑為850~950毫米的車輪；擋板的傾角應(yīng)不小于37度，因小于37度，當(dāng)溜放車組的速度較高時，車輪就可能越過鐵鞋。但這個傾角又不能過大，如超過45度，鐵鞋的高度、長度、重量都要增加，制動力雖大，但操縱不方便，還可能由此引起軌道串動。
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