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冀州順程工程橡膠有限公司

主營:橋梁伸縮縫 橡膠支座 充氣芯模
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[供應(yīng)]興義全新推出E型伸縮縫 順程廠家 給您最低價格
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水
  • 產(chǎn)品品牌:順程
  • 包裝規(guī)格:伸縮縫
  • 產(chǎn)品數(shù)量:9999999
  • 計量單位:米
  • 產(chǎn)品單價:260
  • 更新日期:2014-05-24 16:09:23
  • 有效期至:2015-05-24
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興義全新推出E型伸縮縫 順程廠家 給您最低價格 詳細(xì)信息

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SSFB梳齒型伸縮縫的特點
1.SCB鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá)420mm。
2.這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計和施工。
3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜,優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。
4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。6.SCB鋼齒型伸縮縫造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。
SCB鋼齒型伸縮縫安裝步驟
1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。
2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位,螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu),如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。
4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應(yīng)為0~-1mm(mm)。
5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。
7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板,用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動,螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點焊固定,最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。
8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù),冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。
9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。一般來說:橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲 要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞 安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。
橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟:
在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。要使施工和安裝方便,其部件本身要有足夠的強(qiáng)度外,應(yīng)與橋面鋪裝牢固連接,特別注意的是,在伸縮縫附近的欄桿結(jié)構(gòu)也要能相應(yīng)地自由變形,近年來,由于國內(nèi)橋梁的的通行壓力不斷加大,所有橋梁的伸縮縫出現(xiàn)很多的問題:
1.由于橋梁上的交通量不斷的增大,特別是重型車輛的不斷增多,對橋梁伸縮縫的車輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設(shè)計方面的原因,如橋面板剛度不足,伸縮量計算不準(zhǔn)確等。
3.在橋梁的施工方面的原因,如在伸縮縫的施工中未嚴(yán)格按伸縮裝置的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進(jìn)行施工。
4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的,縫內(nèi)殘留物不及時清理,也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導(dǎo)致混凝土開裂、破損是由于交通量大、超載車輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對安裝混凝土破壞的予以維修,橡膠止水帶破損的更換 同時,建議加強(qiáng)對伸縮裝置的日常管理、維護(hù)。
SSFB橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
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聯(lián)系人 岳經(jīng)理
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SSFB伸縮縫裝置采用國產(chǎn)熱軋整體成型的型鋼,由邊梁、中梁位移控制系統(tǒng),橡膠密封條等部件構(gòu)成,每一根中梁架設(shè)在各自對應(yīng)的一組支撐橫梁上,并將其焊接固定。這種結(jié)構(gòu)形成了受力體(中梁與支撐橫梁)格柵,使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣,與此同時使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動。車輛荷載從中梁通過連接塊傳遞給支承橫梁,從支承橫梁通過控制彈簧,上下彈性支承及錨筋傳遞給該結(jié)構(gòu)兩邊,由于參與傳力的結(jié)構(gòu)少,幫負(fù)載從輸入到輸出的轉(zhuǎn)換過程,十分簡單清楚。
SF梳齒型橋梁伸縮縫的特點

1. SF梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá)420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計和施工。

3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜,優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。

5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。

 

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