濰柴6113柴油機(jī)連桿

柴油發(fā)電機(jī)組軸瓦的安裝注意事項(xiàng)。安裝軸瓦應(yīng)認(rèn)真檢查軸瓦的磨損情況，若軸瓦合金有熔化、剝落、刮傷或過(guò)度磨損（合金厚度小于0.3mm），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于75%，應(yīng)更換新瓦。軸瓦裝入座孔后，軸瓦端面應(yīng)高出座孔平面一定高度H，以保證軸瓦與座孔的配合具有適當(dāng)?shù)倪^(guò)盈量，一般H為0.05～0.10mm。若H值過(guò)小，則軸瓦接合處有縫隙，軸瓦容易松動(dòng)，貼合不良，座孔磨損加劇，引起軸瓦疲勞剝落和燒熔；如H值過(guò)大，軸瓦容易產(chǎn)生變形，軸瓦與軸頸的正常配合遭到破壞，甚至導(dǎo)致燒瓦。因此，裝配軸瓦時(shí)必須注意軸瓦的高度。高度過(guò)大時(shí)可銼修或用砂紙打磨；高度過(guò)小時(shí)應(yīng)重新配瓦或修復(fù)座孔。注意嚴(yán)禁在瓦背加墊墊高軸瓦，以免影響散熱和造成軸瓦松動(dòng)、損壞。

　　連桿軸瓦主上制有“定位唇”，安裝時(shí)兩個(gè)定位唇分別嵌入連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽內(nèi)，防止軸瓦在工作中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。

濰柴4102柴油機(jī)噴油器

噴油器工作700 h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開(kāi)啟壓力低于規(guī)定值1 Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1 Mpa。接著做油密封試驗(yàn)，即噴油壓力達(dá)到18Mpa，讓其自行降至17Mpa，其回油時(shí)間不少于10s方為合格。試驗(yàn)中不允許柴油從錐體上流下或噴油器頭部有濕潤(rùn)現(xiàn)象。另外，噴出的油束必須呈霧狀并伴有清脆的砰砰聲，多孔噴油器各孔還應(yīng)自成一束霧柱。各型噴油器的霧錐角可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)比檢查。

　　為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。供油時(shí)間過(guò)早，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過(guò)高，油耗上升。