濰柴柴油機(jī)輸油管

6113ZLD柴油機(jī)曲軸曲軸箱通風(fēng)的原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力是負(fù)壓，這是通風(fēng)管從外界向里吸氣，當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力由負(fù)壓變?yōu)檎龎?，這時(shí)曲軸箱通風(fēng)管先外界排氣，就這么回事。在通風(fēng)管吸排氣的同時(shí)會(huì)把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油油霧排出發(fā)動(dòng)機(jī)外，大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把這些油霧通入化油器 輸油管，進(jìn)入燃燒室重新燃燒。產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優(yōu)良的耐油、耐熱、耐老化性能。
2.膠管承壓力高，脈沖性能優(yōu)越。
3.管體結(jié)合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小。
4.膠管具有優(yōu)良的耐曲繞性和耐疲勞性。
5.鋼絲編織膠管長(zhǎng)度大，一般定尺為20米，可生產(chǎn)連達(dá)數(shù)十米甚至百米以上。

 

濰柴495柴油機(jī)凸輪軸

濰柴495柴油機(jī)凸輪軸燃油噴射質(zhì)量應(yīng)良好，噴油的開始到終止應(yīng)干脆利落而無(wú)滴油現(xiàn)象。為了保證噴入氣缸的柴油與壓縮空氣組成良好的混合氣，要求噴人氣缸的柴油必須霧化良好，油粒細(xì)小均勻成霧狀，噴油干脆利落，絕對(duì)不許有滴油現(xiàn)象。