隨著互聯(lián)網(wǎng)及移動電商市場的快速發(fā)展，印尼將成為下一個資本和企業(yè)的戰(zhàn)場。而與消費金融和支付(參考我們之前的行業(yè)報告）相關(guān)，電商市場無疑是其中最大的一塊并且還在持續(xù)增長。拋開印尼政府過于樂觀的預(yù)測不談，很多投資機(jī)構(gòu)也都很看好這個市場-麥格理預(yù)計印尼電商市場在2020年將達(dá)到650億美元，而IDC的預(yù)測則是220億美元。但是，隨著更多資本和新玩家的涌入，這個市場的增速，還將進(jìn)一步加快。

看起來這是一個潛力巨大的市場，但為什么說現(xiàn)在是一個重要的時機(jī)呢？盡管目前而言，整個電商體系中，還有不少環(huán)節(jié)有待發(fā)展，但是本著先占先贏的原則，不少投資者和玩家都已經(jīng)爭先恐后入場。而印尼目前不錯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率（51%，1.32億用戶）和移動網(wǎng)絡(luò)滲透率（47%，1.23億用戶），都使得電商平臺可以輕而易舉地觸及到眾多消費者。

2017年，電商用戶以20%的增長率達(dá)到了2800萬的規(guī)模，同時，用戶平均花費則為250美元，這一數(shù)字有望在2022年達(dá)到375美元。

與電腦（32%）相比，印尼人更依賴于手機(jī)（69%）上網(wǎng)。而在這些用戶中，32%的人通過手機(jī)來搜索內(nèi)容，9%的用戶通過智能手機(jī)搜索商品，是通過電腦搜索購物信息用戶的三倍之多。

然而，互聯(lián)網(wǎng)用戶到電商用戶的轉(zhuǎn)化率，目前只有21%。這是為什么呢？糟糕的在線購物體驗是讓消費者放棄網(wǎng)絡(luò)購物的主要原因。

根據(jù)MARSIndonesia的調(diào)查顯示，超過一半的受訪者從來沒有在網(wǎng)上買過東西，他們還是比較偏好線下購物，有超過30%的受訪者表示不是很信任在線購物。而那些有過網(wǎng)購體驗的受訪者則表示，網(wǎng)購過程中用戶體驗并不太好：比如無法在購物前試用，產(chǎn)品質(zhì)量不如預(yù)期，存在假貨風(fēng)險等。但是也有一些積極的反饋，比如網(wǎng)購確實可以節(jié)省不少時間，并且很實用。

一、大陸快遞到印尼跨境電商小包運輸流程說明：
1.深圳→深圳香港飛→雅加達(dá)清關(guān)→配送→簽收代收貨款→返款。
2.東莞、深圳、廣州上門收貨，惠州、中山、佛山可上門提貨。
3.運輸時效為當(dāng)天發(fā)貨5到6個工作日雅加達(dá)地區(qū)可送達(dá)，其它地區(qū)10個工作日內(nèi)送達(dá)
4.以單票0.5kg重量開始計費
5.按普貨和特貨兩種計費。注：印尼不接收以下貨物：護(hù)膚品，藥品（保健品），食品，仿品。
6.發(fā)印尼的單件貨物重量不能超過0.5kg，產(chǎn)品的申報價值不能超80美金（大約505.44人民幣）；在此要求內(nèi)，貨物比較容易綠燈通過。如產(chǎn)品的申報價值超出100美金（大約631.8人民幣），那是必定會打高稅金的，且驗貨幾率大。印尼都是人工查驗貨物，所以驗貨時間長。（印尼清關(guān)時間無固定，只要有貨就清）。貨物如產(chǎn)生稅金，稅金為實報實銷。

二、蜂鳥印尼集運件的服務(wù)流程：
1.海外客戶或商家聯(lián)系我們，確認(rèn)信息后我們會為客戶在我們集運倉安排上架位置
2.海外客戶在淘寶、京東等電商平臺上下單后直接寄至我們在東莞的集運倉
3.貨物到達(dá)后我們的工作人員會聯(lián)系客戶，告知客戶貨物已上架
4.等待客戶所有貨物到齊后，將所有貨物下架打包
5.與客戶確認(rèn)收貨地址，準(zhǔn)備出貨
6.客戶等待派送，確認(rèn)收貨