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螺桿式壓縮機壓縮原理（參照圖一）
1、吸氣過程：
螺桿式壓縮機主機進氣口裝有一個能進行氣量控制的進氣閥，主機的轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)時，進氣腔

內(nèi)真空力將進氣閥打開。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，
其空間最大，此時齒溝空間與進氣口空氣相通，因在排氣時齒溝間空氣全數(shù)排出，排氣結(jié)束
時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣被吸入，沿軸向注入齒溝空間。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)
子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。
2、封閉及輸送過程：
在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機殼閉封，空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子
繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力升高，
此即壓縮過程。而壓縮同時冷卻液因壓力差的作用而噴入壓縮室與空氣混合。
4、排氣過程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始
排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口之齒溝空間
為零，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸
氣過程又在進行。