進(jìn)口晶體諧振器如何從香港進(jìn)口到國(guó)內(nèi)|大陸

    電子配件進(jìn)口報(bào)關(guān)顧問：梁先生
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    博裕進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢公司


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    電子配件進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理公司 / 電子配件進(jìn)口清關(guān)代理業(yè)務(wù)


    電子配件進(jìn)口報(bào)關(guān)有哪些注意項(xiàng)目？？？


    一般電子配件走哪些口岸比較好？？？


    一、博裕電子配件雜件項(xiàng)目部成立于2005年，該部門專門從事電子配件等雜費(fèi)的進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)工作，在實(shí)際的報(bào)關(guān)報(bào)檢工作中，我們積累了大量進(jìn)口電子配件雜貨的進(jìn)口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)、案例等，能夠快速、安全、順利等地為客戶完成貨物的清關(guān)工作。


    二、一般的貨物進(jìn)口清關(guān)流程如下：客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司，由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。    
     
    三、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證：
        1、必備單證：貨物裝箱單、fa票、合同一式兩份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份以及其他海關(guān)報(bào)關(guān)所需要的文件。    
        2、從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。
        3、稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書)。    
        4、有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。 
   
    四、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠FA票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。
   
    五、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限，海關(guān)按日計(jì)征滯納金。    
 
    六、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
     
    七、貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五)超過三個(gè)月，海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣


    以上為關(guān)于雜貨的小小的見解。如有其他疑問，請(qǐng)隨時(shí)致電給我，我們?cè)倬唧w詳細(xì)談?wù)劇?br />

    如有需求歡迎來電咨詢，我將竭誠(chéng)為您服務(wù)！       （進(jìn)口報(bào)關(guān)顧問：梁生 18680050597）






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為什么是春秋

　　事實(shí)上，在春秋航空開航以來，其機(jī)票價(jià)格就普遍比市場(chǎng)平均水平低約36%，票價(jià)優(yōu)勢(shì)也使得春秋航空保證了較高的客座率，基本平均在95%左右，而高客座率，反過來又保證了公司成本的分?jǐn)偂?012年，春秋航空的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本比其他航空公司低28%，管理費(fèi)用低45%，銷售成本低82%。

　　其實(shí)在中國(guó)，航空公司的主要成本支出是航油、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)、飛機(jī)引進(jìn)等，都屬于固定成本，航空公司之間的差別并不大，除了統(tǒng)一艙位和取消機(jī)上免費(fèi)食品，使用自己的售票系統(tǒng)和離港系統(tǒng)降低銷售成本，春秋航空要想降成本，只能“省錢省到骨頭里”。

　　比如公司就成立了航油節(jié)約、航材、會(huì)計(jì)等六個(gè)降成本委員會(huì)，通過群策群力進(jìn)行日常各個(gè)環(huán)節(jié)的降本增收，單單在航空公司最大的成本支出油料方面，就細(xì)化出了幾百條節(jié)油措施。

　　而作為公司的最高領(lǐng)導(dǎo)，春秋航空的董事長(zhǎng)王正華自己也是帶頭節(jié)?。和跽A的辦公室都是與其CEO在同一間，面積不到10平方米。出差從不坐頭等艙，也不用專車、備車，住宿一般也只住三星級(jí)以下的酒店。

　　當(dāng)然，在降低成本的同時(shí)，開拓市場(chǎng)的“增效”同樣重要。在春秋內(nèi)部，“飛機(jī)跟著市場(chǎng)走”的原則被徹底貫徹，哪條航線一段時(shí)間不能盈利，就會(huì)果斷被其他航線取代。同時(shí)，母公司春秋國(guó)旅的旅行社背景，也為不斷開拓新的航線市場(chǎng)的春秋航空提供了不少支撐。

　　去年，春秋航空就開辟了不少東南亞的國(guó)際航線，在每條新航線培育市場(chǎng)的初期，來自旅行社的團(tuán)隊(duì)客就保證了一定的客座率和收益，之后則會(huì)慢慢開發(fā)收益率更高的散客客源，這也是春秋航空拓展很多國(guó)內(nèi)航線的模式。張武安昨天對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，如今在公司整體航線客源中，旅游團(tuán)隊(duì)客已經(jīng)占據(jù)不到15%的份額，更多的則是商務(wù)客和旅行散客。